| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·论文的研究背景及研究意义 | 第11-14页 |
| ·论文研究选题的背景 | 第11-12页 |
| ·论文研究目的和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文的写作思路和研究方法 | 第19-22页 |
| ·本文的写作思路 | 第19-21页 |
| ·本文的研究方法 | 第21-22页 |
| ·本文的创新之处 | 第22-23页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第23-31页 |
| ·知识产权相关理论 | 第23-25页 |
| ·知识产权的概念界定 | 第23-24页 |
| ·知识产权管理理论 | 第24-25页 |
| ·竞争力理论 | 第25-28页 |
| ·基于比较优势的国际竞争力理论 | 第25-26页 |
| ·迈克尔波特的钻石理论模型 | 第26-27页 |
| ·金碚的工业国际竞争力理论 | 第27-28页 |
| ·核心竞争力理论 | 第28页 |
| ·船舶产业国际竞争力概念界定 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 知识产权对船舶产业国际竞争力的作用机理研究 | 第31-47页 |
| ·知识产权制度的功能分析 | 第31-33页 |
| ·基于激励创新功能研究知识产权对船舶产业国际竞争力作用机理 | 第33-36页 |
| ·激励创新与产业国际竞争力 | 第33-34页 |
| ·知识产权激励创新功能对船舶产业国际竞争力的作用机理 | 第34-36页 |
| ·基于资源集聚功能研究知识产权对船舶产业国际竞争力作用机理 | 第36-39页 |
| ·资源集聚与产业国际竞争力 | 第36-37页 |
| ·知识产权资源集聚功能对船舶产业国际竞争力的作用机理 | 第37-39页 |
| ·基于规范市场功能研究知识产权对船舶产业国际竞争力作用机理 | 第39-42页 |
| ·规范市场与产业国际竞争力 | 第39-41页 |
| ·知识产权规范市场功能对船舶产业国际竞争力的作用机理 | 第41-42页 |
| ·基于政府管理功能研究知识产权对船舶产业国际竞争力作用机理 | 第42-46页 |
| ·政府管理与产业国际竞争力 | 第43-44页 |
| ·知识产权政府管理功能对船舶产业国际竞争力的作用机理 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于知识产权的我国船舶产业国际竞争力综合评价 | 第47-60页 |
| ·基于知识产权的船舶产业国际竞争力影响因素分析 | 第47-49页 |
| ·基于知识产权的船舶产业国际竞争力评价指标体系构建 | 第49-52页 |
| ·指标体系建立的基本思路 | 第49页 |
| ·指标体系的制定原则 | 第49-50页 |
| ·指标体系的构建 | 第50-52页 |
| ·基于知识产权的我国船舶产业国际竞争力评价模型 | 第52-57页 |
| ·指标体系数据的获得 | 第52-54页 |
| ·变异系数法确定指标权重 | 第54-56页 |
| ·加权指数法建立评价模型 | 第56-57页 |
| ·评价结果分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 提高我国船舶产业国际竞争力的对策 | 第60-70页 |
| ·着力实施科技创新促进知识产权创造 | 第60-62页 |
| ·加大科研力度提高船舶产品科技含量 | 第60-61页 |
| ·不断技术创新获取自主知识产权 | 第61-62页 |
| ·全面加强知识产权保护意识 | 第62-64页 |
| ·加强企业知识产权保护意识 | 第62-63页 |
| ·加强权利人知识产权保护意识 | 第63-64页 |
| ·充分发挥知识产权保护作用 | 第64页 |
| ·实施人才战略,积极引进国内外R&D人员 | 第64-66页 |
| ·加大政府宏观调控力度,拓宽政策支持渠道 | 第66-67页 |
| ·大力发展船舶配套设备 | 第67-68页 |
| ·完善现有法律法规体系 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
