城市综合管廊建设利用的融资模式研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-15页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 1.5 创新点 | 第21-23页 |
| 第2章 相关概念及理论依据 | 第23-32页 |
| 2.1 相关概念及特征 | 第23-28页 |
| 2.1.1 基础设施的定义和特点 | 第23-24页 |
| 2.1.2 建设项目分类 | 第24页 |
| 2.1.3 综合管廊定义 | 第24-25页 |
| 2.1.4 综合管廊分类及特征 | 第25-27页 |
| 2.1.5 综合管廊的融资特点 | 第27-28页 |
| 2.2 项目融资模式的概念 | 第28-32页 |
| 第3章 综合管廊现状及问题 | 第32-42页 |
| 3.1 综合管廊发展历程 | 第32-34页 |
| 3.2 综合管廊的建设现状 | 第34-35页 |
| 3.3 综合管廊融资现状 | 第35-38页 |
| 3.3.1 融资主体 | 第35-38页 |
| 3.3.2 综合管廊融资模式的发展趋势 | 第38页 |
| 3.4 综合管廊的融资问题 | 第38-42页 |
| 第4章 综合管廊项目融资模式 | 第42-48页 |
| 4.1 BOT模式 | 第42-43页 |
| 4.1.1 BOT的定义及特点 | 第42-43页 |
| 4.1.2 BOT的适用性 | 第43页 |
| 4.2 TOT模式 | 第43-44页 |
| 4.2.1 TOT的定义及特点 | 第43-44页 |
| 4.2.2 TOT的适用性 | 第44页 |
| 4.3 BOO模式 | 第44-46页 |
| 4.3.1 BOO的定义及特点 | 第44-45页 |
| 4.3.2 BOO的适用性 | 第45-46页 |
| 4.4 BLT模式 | 第46-47页 |
| 4.4.1 BLT的定义及特点 | 第46页 |
| 4.4.2 BLT的适用性 | 第46-47页 |
| 4.5 融资模式比较分析 | 第47-48页 |
| 第5章 融资模式选择分析 | 第48-64页 |
| 5.1 评价方法的确定 | 第48-50页 |
| 5.2 综合管廊融资模式选择的指标体系 | 第50-53页 |
| 5.3 城市综合管廊项目融资模式选择的指标权重 | 第53-59页 |
| 5.3.1 层次分析法的具体步骤 | 第53-55页 |
| 5.3.2 指标权重的确定 | 第55-59页 |
| 5.4 基于可拓优度评价法的融资模式选择基本程序 | 第59-64页 |
| 5.4.1 确定待评物元 | 第59-60页 |
| 5.4.2 确定待评物元的经典域和节域 | 第60-61页 |
| 5.4.3 首次评价 | 第61页 |
| 5.4.4 计算关联函数值 | 第61-64页 |
| 第6章 城市综合管廊融资模式选择实证研究 | 第64-72页 |
| 6.1 项目概况 | 第64-65页 |
| 6.2 融资模式的选择 | 第65-70页 |
| 6.3 融资模式选择结果符合性分析 | 第70-72页 |
| 第7章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 7.1 结论 | 第72页 |
| 7.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-92页 |
