| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 电主轴预紧技术 | 第9-10页 |
| 1.2.2 电主轴冷却技术 | 第10-11页 |
| 1.2.3 电主轴润滑技术 | 第11-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 考虑预紧的球轴承静态参数及静刚度分析 | 第14-28页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 影响滚动轴承承载与变形的静态参数 | 第14-17页 |
| 2.2.1 密合度 | 第14页 |
| 2.2.2 球轴承沟曲率半径系数 | 第14-15页 |
| 2.2.3 接触点的曲率与主曲率差函数 | 第15-16页 |
| 2.2.4 弹性趋近量 | 第16-17页 |
| 2.3 载荷引起的接触角变化 | 第17-21页 |
| 2.3.1 仅考虑轴向变形时的接触角 | 第18-20页 |
| 2.3.2 考虑轴向、径向变形时的接触角 | 第20-21页 |
| 2.4 载荷引起的内外圈相对位移 | 第21-22页 |
| 2.4.1 轴向载荷作用下的趋近量(变形) | 第21-22页 |
| 2.4.2 联合载荷作用下的趋近量(变形) | 第22页 |
| 2.5 预紧力下接触角和轴承变形的计算 | 第22-23页 |
| 2.6 球轴承的极限轴向负荷 | 第23-25页 |
| 2.7 基于Matlab GUI的角接触球轴承变形和刚度计算 | 第25-27页 |
| 2.8 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 考虑预紧载荷的球轴承-转子系统仿真分析 | 第28-44页 |
| 3.1 基于RomaxDesigner软件的球轴承变形仿真 | 第28-31页 |
| 3.1.1 RomaxDesigner概述 | 第28页 |
| 3.1.2 RomaxDesigner下球轴承-转子系统建模 | 第28-29页 |
| 3.1.3 仿真分析结果 | 第29-31页 |
| 3.2 预紧力对球轴承-转子系统固有频率的影响 | 第31-34页 |
| 3.2.1 预紧力与固有频率理论计算 | 第32-33页 |
| 3.2.2 预紧力对固有频率影响的仿真分析 | 第33-34页 |
| 3.3 预紧力对球轴承-转子系统临界转速的影响 | 第34-38页 |
| 3.4 非均匀预紧力对球轴承-转子系统变形的影响 | 第38-41页 |
| 3.5 冲击载荷对球轴承-转子系统变形的影响 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 实验平台设计与可控预紧测量方案设计 | 第44-60页 |
| 4.1 预紧装置方案设计 | 第44-51页 |
| 4.1.1 基于螺钉-传感器预紧装置实验设计 | 第44-47页 |
| 4.1.2 基于单动式螺纹液压缸预紧装置实验设计 | 第47-51页 |
| 4.2 磨削电主轴实验平台设计 | 第51-53页 |
| 4.3 基于可控预紧的方案设计 | 第53-59页 |
| 4.3.1 实验平台测量方案 | 第53-56页 |
| 4.3.2 可控预紧反馈系统设计 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
