| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号说明 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 引言 | 第13-15页 |
| 1.1.1 低温液体运输车的概念 | 第13-14页 |
| 1.1.2 低温液体运输车的使用现状 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外低温液体运输车发展历程 | 第15-20页 |
| 1.3 国内外罐式车轻量化研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 当前存在的问题及研究意义 | 第22页 |
| 1.5 本文技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 低温液体运输车轻量化技术研究概述 | 第24-32页 |
| 2.1 对具体结构优化减重 | 第24-28页 |
| 2.1.1 低温液体运输车的基本结构 | 第24-25页 |
| 2.1.2 支撑结构轻量化研究 | 第25-26页 |
| 2.1.3 绝热结构轻量化研究 | 第26-27页 |
| 2.1.4 缷液结构轻量化研究 | 第27-28页 |
| 2.1.5 底盘、行走机构轻量化研究 | 第28页 |
| 2.2 采用整体分析设计方法减重 | 第28-29页 |
| 2.3 应用轻质、高强度材料轻量化研究 | 第29-31页 |
| 2.3.1 铝制低温液体汽车罐车的轻量化研究 | 第29-30页 |
| 2.3.2 高强钢制低温液体汽车罐车的轻量化研究 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 应变强化材料选择及试验 | 第32-54页 |
| 3.1 应变强化技术原理 | 第32-36页 |
| 3.1.1 应变强化罐车适用性 | 第33页 |
| 3.1.2 应变强化罐车与其他类型低温液体运输车主要参数比较 | 第33-36页 |
| 3.2 母材化学成分 | 第36-37页 |
| 3.3 拉伸试验 | 第37-45页 |
| 3.3.1 拉伸试样的制备 | 第37-38页 |
| 3.3.2 试验要求 | 第38页 |
| 3.3.3 母材拉伸试验 | 第38-41页 |
| 3.3.4 焊接试板拉伸试验 | 第41-43页 |
| 3.3.5 强化后的焊接试板拉伸试验 | 第43-45页 |
| 3.4 弯曲试验 | 第45-48页 |
| 3.4.1 母材弯曲试验 | 第46-47页 |
| 3.4.2 焊接试板弯曲试验 | 第47页 |
| 3.4.3 强化后的焊接试板弯曲试验 | 第47-48页 |
| 3.5 冲击试验 | 第48-53页 |
| 3.5.1 试验要求 | 第48-49页 |
| 3.5.2 试验方法 | 第49页 |
| 3.5.3 母材冲击试验 | 第49-51页 |
| 3.5.4 焊接试板冲击试验 | 第51-52页 |
| 3.5.5 强化后的焊接试板冲击试验 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 容器结构附件应变强化适应性研究 | 第54-63页 |
| 4.1 非线性有限元分析模型 | 第54-56页 |
| 4.1.1 容器结构附件 | 第54-55页 |
| 4.1.2 材料模型 | 第55页 |
| 4.1.3 网格划分 | 第55页 |
| 4.1.4 边界条件 | 第55-56页 |
| 4.1.5 计算方法 | 第56页 |
| 4.2 容器结构附件应变强化适应性分析 | 第56-62页 |
| 4.2.1 应变强化适应性判据 | 第56-57页 |
| 4.2.2 加强圈 | 第57-60页 |
| 4.2.3 防波板 | 第60-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 模拟容器设计及试验 | 第63-80页 |
| 5.1 模拟容器试验研究目的 | 第63页 |
| 5.2 模拟容器设计 | 第63-65页 |
| 5.3 模拟容器应变强化试验及测量方案 | 第65-66页 |
| 5.3.1 尺寸测量 | 第65页 |
| 5.3.2 试验设备及数据测量 | 第65-66页 |
| 5.4 非线性力学分析模型 | 第66-70页 |
| 5.4.1 实体模型 | 第66-67页 |
| 5.4.2 材料模型 | 第67-68页 |
| 5.4.3 网格划分 | 第68-69页 |
| 5.4.4 边界条件 | 第69-70页 |
| 5.4.5 计算方法 | 第70页 |
| 5.5 应变强化试验结果和分析 | 第70-73页 |
| 5.5.1 强化后变形结果 | 第70页 |
| 5.5.2 应变 | 第70-71页 |
| 5.5.3 周长 | 第71-72页 |
| 5.5.4 壁厚 | 第72-73页 |
| 5.6 力学分析模型的可靠性验证 | 第73-76页 |
| 5.6.1 设计压力与强化压力下的应变比较 | 第73-74页 |
| 5.6.2 加载过程中的应变比较 | 第74-76页 |
| 5.7 模拟容器爆破试验研究方案 | 第76-77页 |
| 5.8 爆破试验结果和分析 | 第77-79页 |
| 5.8.1 爆破压力 | 第77-78页 |
| 5.8.2 周长 | 第78页 |
| 5.8.3 壁厚 | 第78-79页 |
| 5.9 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 实际容器设计及试验 | 第80-89页 |
| 6.1 实际容器试验研究目的 | 第80页 |
| 6.2 实际容器设计 | 第80-81页 |
| 6.3 实际容器打压试验及测量方案 | 第81-83页 |
| 6.3.1 实际容器尺寸测量 | 第81页 |
| 6.3.2 试验过程 | 第81-82页 |
| 6.3.3 主体材料检验 | 第82页 |
| 6.3.4 焊接接头力学性能检验 | 第82-83页 |
| 6.4 实际容器试验结果和分析 | 第83-88页 |
| 6.4.1 周长 | 第83-84页 |
| 6.4.2 应变强化后焊接接头力学性能检测 | 第84-88页 |
| 6.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 总结与展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96页 |