电梯安全钳钳块表面设计及制动温升研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 制动摩擦温升理论分析 | 第17-27页 |
| 2.1 摩擦生热理论 | 第17-18页 |
| 2.1.1 滑动摩擦热源理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 摩擦热传导理论 | 第18页 |
| 2.2 热传递理论 | 第18-20页 |
| 2.2.1 瞬态温度场热传导方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 热传递的方式 | 第19-20页 |
| 2.3 热应力理论 | 第20-21页 |
| 2.4 热分析有限元方法 | 第21-22页 |
| 2.4.1 温度场有限元分析方法 | 第21页 |
| 2.4.2 温度场有限元分析的边界条件 | 第21-22页 |
| 2.5 瞬态热-结构直接耦合的求解方法 | 第22-26页 |
| 2.5.1 瞬态热-结构直接耦合分析 | 第22-23页 |
| 2.5.2 瞬态热-结构直接耦合有限元法 | 第23-24页 |
| 2.5.3 热机耦合分析有限元法 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 钳块表面设计及安全钳制动过程动力学分析 | 第27-39页 |
| 3.1 常用安全钳制动原理 | 第27-29页 |
| 3.2 安全钳钳块表面设计 | 第29-32页 |
| 3.3 仿真模型建立 | 第32-33页 |
| 3.4 不同工作状态对安全钳的制动性能的影响 | 第33-38页 |
| 3.4.1 不同触发速度对安全钳制动性能的影响 | 第33-34页 |
| 3.4.2 不同载荷对安全钳制动性能的影响 | 第34-35页 |
| 3.4.3 不同摩擦系数对安全钳制动性能的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.4 不同正压力对安全钳制动性能的影响 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 制动温升数值模拟 | 第39-59页 |
| 4.1 三维模型与网格划分 | 第39-41页 |
| 4.1.1 几何模型 | 第39-40页 |
| 4.1.2 网格划分 | 第40-41页 |
| 4.2 钳块材料性能与热物性参数试验 | 第41-46页 |
| 4.2.1 拉压试验 | 第41-42页 |
| 4.2.2 热传导系数与比热容试验 | 第42-43页 |
| 4.2.3 热膨胀系数试验 | 第43-44页 |
| 4.2.4 20CrMo摩擦材料摩擦系数测量试验 | 第44-46页 |
| 4.3 ABAQUS模型设定 | 第46-47页 |
| 4.4 摩擦温升仿真结果及分析 | 第47-58页 |
| 4.4.1 仿真试验关键参数加载 | 第47-49页 |
| 4.4.2 接触压力 | 第49-52页 |
| 4.4.3 等效应力 | 第52-54页 |
| 4.4.4 温度场分布 | 第54-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 安全钳制动温升测量实验研究 | 第59-79页 |
| 5.1 安全钳部件制造工艺分析 | 第59-63页 |
| 5.1.1 固定钳块制造 | 第59页 |
| 5.1.2 动钳块制造 | 第59-60页 |
| 5.1.3 菱形纹路加工 | 第60-62页 |
| 5.1.4 安全钳装配图及部件图 | 第62-63页 |
| 5.2 安全钳静压夹持力试验 | 第63-65页 |
| 5.3 安全钳制动温升测量实验思路 | 第65-69页 |
| 5.4 安全钳制动温升测量实验及对比分析 | 第69-77页 |
| 5.4.1 制动温升测量实验 | 第69-75页 |
| 5.4.2 仿真结果与试验结果对比分析 | 第75-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-83页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 创新点 | 第80页 |
| 6.3 展望 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第87页 |
