| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 多年冻土退化和青藏铁路路基稳定性 | 第8-9页 |
| 1.2.2 多年冻土块石路基降温机理研究 | 第9-11页 |
| 1.2.3 多年冻土路基蠕变沉降研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究思路及内容 | 第13-15页 |
| 第2章 多年冻土块石路基综合降温效果研究 | 第15-32页 |
| 2.1 块石路基降温效果分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 块石路基断面形式 | 第15页 |
| 2.1.2 块石路基降温机理 | 第15-16页 |
| 2.1.3 温度控制方程 | 第16-19页 |
| 2.2 多年冻土块石路基温度监测分析 | 第19-25页 |
| 2.2.1 多年冻土铁路监测断面布设 | 第19-20页 |
| 2.2.2 块石路基降温效果分析 | 第20-25页 |
| 2.3 青藏铁路多年冻土块石路基温度场模拟 | 第25-31页 |
| 2.3.1 工程概况介绍 | 第25页 |
| 2.3.2 路基原天然上限附近地温及人为上限变化 | 第25-26页 |
| 2.3.3 数值计算参数 | 第26-28页 |
| 2.3.4 路基温度场变形结果分析 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 多年冻土蠕变特性 | 第32-47页 |
| 3.1 冻土蠕变机理 | 第32-33页 |
| 3.2 流变模型理论 | 第33-40页 |
| 3.2.1 流变基本原件 | 第34-36页 |
| 3.2.2 常用元件组合模型 | 第36-40页 |
| 3.3 青藏铁路多年冻土路基变形特征与机理监测分析 | 第40-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 多年冻土块石路基蠕变沉降数值分析及应用 | 第47-54页 |
| 4.1 基于伯格斯粘弹塑性蠕变方程 | 第47-48页 |
| 4.2 数值计算参数 | 第48-50页 |
| 4.3 数值模拟计算与分析 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 主要结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 研究成果 | 第62-63页 |