| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 主要成果 | 第10页 |
| 1.4 论文结构 | 第10-13页 |
| 第2章 预备知识 | 第13-17页 |
| 2.1 预备知识 | 第13-15页 |
| 2.2 本章小结 | 第15-17页 |
| 第3章 出行路径选择博弈 | 第17-25页 |
| 3.1 出行路径选择博弈 | 第17-20页 |
| 3.2 出行博弈中的纳什均衡流 | 第20-21页 |
| 3.3 出行博弈解的最优性条件 | 第21-24页 |
| 3.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 Price of Anarchy理论极限分析 | 第25-35页 |
| 4.1 Price of Anarchy在线性通行时间下的4/3上界 | 第25-28页 |
| 4.2 Price of Anarchy上界在一般情况下的推广 | 第28-30页 |
| 4.3 Price of Anarchy的收敛性分析 | 第30-33页 |
| 4.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第5章 数值实验 | 第35-43页 |
| 5.1 数据和操作平台 | 第35-36页 |
| 5.2 算法和相关软件包 | 第36-37页 |
| 5.3 实验结果 | 第37-41页 |
| 5.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
