| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的背景 | 第9页 |
| 1.3 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.4 研究的目的和内容 | 第10页 |
| 1.5 轻质材料的应用前景 | 第10-12页 |
| 第2章 气泡轻质土的基本特性 | 第12-27页 |
| 2.1 气泡轻质土的类型和特征 | 第12-13页 |
| 2.1.1 气泡轻质土的类型 | 第12页 |
| 2.1.2 气泡轻质土的特征 | 第12-13页 |
| 2.2 气泡轻质土的基本构成 | 第13-16页 |
| 2.2.1 发泡剂 | 第14-15页 |
| 2.2.2 胶结材料 | 第15-16页 |
| 2.2.3 细骨料 | 第16页 |
| 2.3 气泡轻质土物理力学性能 | 第16-24页 |
| 2.3.1 物理性质 | 第16-17页 |
| 2.3.2 透水特性 | 第17页 |
| 2.3.3 力学性能 | 第17-24页 |
| 2.4 材料热学性能理论 | 第24-27页 |
| 第3章 一般道路工程改扩建的方案选择要素 | 第27-31页 |
| 3.1 改造方案选取的原则和形式 | 第27-31页 |
| 3.1.1 改造方案选取原则 | 第27-28页 |
| 3.1.2 改造方案的形式分析 | 第28-31页 |
| 第4章 气泡轻质土在工程实例中的应用 | 第31-53页 |
| 4.1 三环线北段综合改造工程工程概况 | 第31-32页 |
| 4.2 三环线北段综合改造工程改造方式选择 | 第32-35页 |
| 4.2.1 改造设计关键限制因素 | 第32-34页 |
| 4.2.2 确定改造的方式 | 第34页 |
| 4.2.3 道路左侧硬路肩问题分析 | 第34-35页 |
| 4.3 在工程实例中考虑的气泡轻质土特征 | 第35-36页 |
| 4.4 气泡轻质土在工程中的应用 | 第36-40页 |
| 4.4.1 路基拓宽 | 第36-37页 |
| 4.4.2 桥梁台背填土 | 第37-39页 |
| 4.4.3 陡坡路段填筑 | 第39-40页 |
| 4.4.4 可作为软基上路堤填筑材料 | 第40页 |
| 4.5 气泡轻质土在三环线北段综合改造工程中的应用 | 第40-46页 |
| 4.5.1 三环线北段综合改造工程拓建加宽路堤特征 | 第40页 |
| 4.5.2 气泡轻质土在工程实例中的应用 | 第40-42页 |
| 4.5.3 气泡轻质土施工流程及配合比设计 | 第42-46页 |
| 4.6 气泡轻质土工程应用注意事项 | 第46-53页 |
| 4.6.1 通过经济技术分析对比后确定方案 | 第46-48页 |
| 4.6.2 确定软基处理方案 | 第48页 |
| 4.6.3 确定气泡轻质土路堤高度 | 第48页 |
| 4.6.4 关注新增路堤和原路堤的拼接问题 | 第48-51页 |
| 4.6.5 施工注意事项 | 第51-53页 |
| 第5章 结论和展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |