| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 研究目标 | 第13页 |
| 1.5 研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 交通肇事案刑事和解后量刑状况的实证分析 | 第14-24页 |
| 2.1 交通肇事罪刑事和解后量刑的基本问题释明 | 第14-15页 |
| 2.2 影响交通肇事罪量刑的依据梳理 | 第15-16页 |
| 2.2.1 未达成刑事和解时的量刑情况 | 第15页 |
| 2.2.2 适用刑事和解后交通肇事罪的量刑变化 | 第15-16页 |
| 2.3 研究设计 | 第16-17页 |
| 2.4 基本分析框架 | 第17页 |
| 2.5 数据分析 | 第17-23页 |
| 2.5.1 影响交通肇事罪量刑的常见情节 | 第17-19页 |
| 2.5.2 刑事和解在交通肇事案件中适用率较高 | 第19-20页 |
| 2.5.3 刑事和解后交通肇事罪的量刑结果 | 第20-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 刑事和解在交通肇事案量刑运用中的问题 | 第24-39页 |
| 3.1 刑事和解后缓刑适用随意 | 第24-31页 |
| 3.1.1 醉驾、逃逸等行为是否属于“犯罪情节较轻” | 第25-30页 |
| 3.1.2 达成刑事和解是否等于“没有再犯罪的危险” | 第30-31页 |
| 3.2 免予刑事处罚考量因素不清晰 | 第31-38页 |
| 3.2.1 免予刑事处罚适用混乱 | 第32-35页 |
| 3.2.2 免予刑事处罚标准不明 | 第35-37页 |
| 3.2.3 法官的自由裁量权缺乏程序限制 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 刑事和解在交通肇事案量刑中的合理运用 | 第39-44页 |
| 4.1 刑事和解与缓刑适用间应细化承接 | 第39-41页 |
| 4.1.1 严格适用缓刑的原因 | 第39-40页 |
| 4.1.2 缓刑适用标准的改革与完善 | 第40-41页 |
| 4.2 细化免予刑事处罚标准 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |