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基于嵌入式的车轮动平衡检测系统的研究

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6页
1. 绪论第9-12页
    1.1 课题来源及研究意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-10页
    1.3 研究内容和拟解决的关键问题第10-11页
    1.4 本章小结第11-12页
2. 车轮动平衡检测理论第12-26页
    2.1 动平衡的原理第12-17页
        2.1.1 转子不平衡因素第12-14页
        2.1.2 转子不平衡类型第14-16页
        2.1.3 刚性转子动平衡第16-17页
    2.2 动平衡的检测技术第17-18页
    2.3 车轮动平衡的检测方案第18-25页
    2.4 本章小结第25-26页
3. 信号检测系统第26-34页
    3.1 压力信号检测第28-30页
    3.2 A/D转换第30-31页
    3.3 轮辋转速和位置检测第31-32页
    3.4 I/O接口第32-33页
    3.5 本章小结第33-34页
4. 人机交互系统第34-58页
    4.1 人机交互系统硬件设计第35-42页
        4.1.1 核心微处理器第35-37页
        4.1.2 LCD接口第37-38页
        4.1.3 电阻式触摸屏接口第38-40页
        4.1.4 SD卡接口第40-41页
        4.1.5 串行接口第41-42页
    4.2 人机交互系统软件设计第42-57页
        4.2.1 嵌入式操作系统第43页
        4.2.2 uC/OS-Ⅱ在SEP4020上的移植第43-44页
        4.2.3 uC/OS-Ⅱ系统任务管理第44-47页
        4.2.4 GUI图形用户界面第47-48页
        4.2.5 MinGUI在SEP4020上的移植第48-50页
        4.2.6 MinGUI图形用户界面开发第50-55页
        4.2.7 FAT32文件系统第55-57页
    4.3 本章小结第57-58页
5. 蓝牙无线通信第58-63页
    5.1 蓝牙通信模块第58-59页
    5.2 蓝牙通信协议设计第59-62页
    5.3 本章小结第62-63页
6. 检测系统验证第63-67页
    6.1 实验验证第63-66页
    6.2 误差分析第66页
    6.3 本章小结第66-67页
7. 结论与展望第67-68页
    7.1 结论第67页
    7.2 展望第67-68页
参考文献第68-70页
作者简历第70-72页
学位论文数据集第72页

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