| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图标清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·多电飞机及其电源系统发展 | 第11-13页 |
| ·飞机配电系统的发展与现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 270VHVDC 供电系统的结构研究 | 第15-30页 |
| ·飞机270VHVDC 电源系统分析 | 第15-18页 |
| ·飞机电源系统结构 | 第15-17页 |
| ·高压直流电源系统结构 | 第17-18页 |
| ·飞机270VHVDC 供电系统分析 | 第18-20页 |
| ·供电系统的工作状态 | 第18-19页 |
| ·供电系统的设计要求 | 第19-20页 |
| ·飞机270VHVDC 配电系统结构设计 | 第20-25页 |
| ·飞机配电控制系统结构 | 第20-22页 |
| ·电气系统处理机功能 | 第22-23页 |
| ·电气负载管理中心功能 | 第23页 |
| ·270VHVDC 电网的结构设计 | 第23-25页 |
| ·基于 LabVIEW 软件的飞机电网演示软件设计 | 第25-29页 |
| ·飞机电网演示软件的目标 | 第25-26页 |
| ·飞机电网演示软件设计 | 第26-27页 |
| ·飞机电网演示软件仿真结果 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于故障树的270VHVDC 系统可靠性分析 | 第30-41页 |
| ·可靠性预计 | 第30-31页 |
| ·可靠性指标 | 第30-31页 |
| ·可靠性预计常用方法简介 | 第31页 |
| ·基于故障树法的高压直流供电可靠度分析 | 第31-40页 |
| ·故障树分析法简介 | 第32页 |
| ·故障树的建立步骤与规则 | 第32-33页 |
| ·高压直流供电系统故障树的建立 | 第33-36页 |
| ·系统故障树的分析 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 270VHVDC 配电验证系统硬件设计 | 第41-50页 |
| ·总体设计方案 | 第41-43页 |
| ·总体设计 | 第41-42页 |
| ·各部分组成和工作原理 | 第42-43页 |
| ·硬件设计 | 第43-49页 |
| ·供电系统管理机模拟器及PSP 模拟器方案的选择 | 第43-44页 |
| ·ARINC429 通讯板卡 | 第44-46页 |
| ·数字I/0 板卡方案选择 | 第46-47页 |
| ·继电器驱动电路板设计 | 第47-49页 |
| ·供电网络仿真 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 270VHVDC 配电验证系统软件设计 | 第50-68页 |
| ·PSP 软件设计 | 第50-61页 |
| ·PSP 应用软件总体设计 | 第50-51页 |
| ·与供电系统管理机通讯模块 | 第51-52页 |
| ·组态图显示与故障显示模块 | 第52-55页 |
| ·逻辑运算功能模块 | 第55-59页 |
| ·电气负载管理中心功能模块设计 | 第59-61页 |
| ·供电系统管理机软件设计 | 第61-63页 |
| ·实验验证 | 第63-67页 |
| ·实验硬件平台与设备 | 第63-64页 |
| ·实验软件平台 | 第64-65页 |
| ·实验结果 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结和展望 | 第68-69页 |
| ·本文工作总结 | 第68页 |
| ·后继工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |