电动汽车锂离子电池主动均衡系统的研究与设计
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第15-25页 |
1.1 研究背景及意义 | 第15-17页 |
1.2 电动汽车的发展与现状 | 第17-19页 |
1.2.1 国外电动车发展与现状 | 第17-18页 |
1.2.2 国内电动车发展与现状 | 第18-19页 |
1.3 动力电池的发展与现状 | 第19-22页 |
1.3.1 国外动力电池发展与现状 | 第19-21页 |
1.3.2 国内动力电池发展与现状 | 第21-22页 |
1.4 电池管理系统的发展与现状 | 第22-24页 |
1.4.1 国外电池管理系统的发展与现状 | 第22-23页 |
1.4.2 国内电池管理系统的发展与现状 | 第23-24页 |
1.5 本文研究的主要内容 | 第24-25页 |
第2章 锂离子电池模型 | 第25-40页 |
2.1 锂离子电池的结构及工作原理 | 第25-28页 |
2.1.1 锂离子电池的结构 | 第25-27页 |
2.1.2 锂离子电池工作原理 | 第27-28页 |
2.2 几种经典的电池模型 | 第28-32页 |
2.2.1 Rint等效电路模型 | 第29页 |
2.2.2 RC等效电路模型 | 第29页 |
2.2.3 Thevenin等效电路模型 | 第29-30页 |
2.2.4 PNGV等效电路模型 | 第30-31页 |
2.2.5 改进的PNGV等效电路模型 | 第31-32页 |
2.3 电池仿真模型的搭建 | 第32-39页 |
2.3.1 OCV曲线及元件参数获取 | 第32-38页 |
2.3.2 电池模型验证 | 第38-39页 |
2.4 本章小结 | 第39-40页 |
第3章 动力电池组的均衡管理 | 第40-56页 |
3.1 动力电池组均衡管理的意义 | 第40-42页 |
3.1.1 电池组不均衡的原因 | 第40-41页 |
3.1.2 均衡管理的意义 | 第41-42页 |
3.2 电池均衡管理的分类 | 第42-46页 |
3.2.1 能耗型均衡方案 | 第42-43页 |
3.2.2 非能耗型均衡方案 | 第43-46页 |
3.3 改进的LC均衡管理方案 | 第46-55页 |
3.3.1 改进的LC均衡方案概述 | 第46-47页 |
3.3.2 改进的LC均衡电路分析 | 第47-52页 |
3.3.3 改进的LC均衡方案仿真 | 第52-55页 |
3.4 本章小结 | 第55-56页 |
第4章 均衡电路硬件设计 | 第56-70页 |
4.1 硬件结构总体设计 | 第56-57页 |
4.2 主控部分硬件设计 | 第57-60页 |
4.2.1 主控CPU介绍 | 第57-58页 |
4.2.2 电源模块 | 第58-59页 |
4.2.3 时钟和复位模块 | 第59-60页 |
4.2.4 BDM模块 | 第60页 |
4.3 隔离部分硬件设计 | 第60-61页 |
4.4 采集部分硬件设计 | 第61-66页 |
4.4.1 电压采集模块 | 第62-63页 |
4.4.2 温度采集模块 | 第63-64页 |
4.4.3 电流采集模块 | 第64-66页 |
4.5 通信部分硬件设计 | 第66-67页 |
4.5.1 SPI通讯模块 | 第66-67页 |
4.5.2 串口通讯模块 | 第67页 |
4.6 均衡部分硬件设计 | 第67-69页 |
4.7 本章小结 | 第69-70页 |
第5章 电池管理系统软件设计及实验验证 | 第70-81页 |
5.1 软件开发环境 | 第70页 |
5.2 系统软件主程序设计 | 第70-71页 |
5.3 系统软件子程序设计 | 第71-77页 |
5.3.1 AD7280A初始化程序 | 第71-72页 |
5.3.2 电压和温度采集程序 | 第72-74页 |
5.3.3 电流采集程序 | 第74页 |
5.3.4 SOC算法程序 | 第74-75页 |
5.3.5 故障判断程序 | 第75-76页 |
5.3.6 串口通讯程序 | 第76-77页 |
5.4 LABVIEW上位机 | 第77-80页 |
5.5 本章小结 | 第80-81页 |
第6章 电池组均衡系统台架试验 | 第81-86页 |
6.1 系统硬件测试平台 | 第81-82页 |
6.2 实验测试结果及分析 | 第82-85页 |
6.3 本章小结 | 第85-86页 |
总结与展望 | 第86-88页 |
参考文献 | 第88-92页 |
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第92-93页 |
致谢 | 第93页 |