悬索桥缆索锈蚀风险场景评估与风险概率计算方法研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 悬索桥的发展及面临的缆索锈蚀问题 | 第10-14页 |
1.1.1 大跨度悬索桥的发展概况 | 第10-12页 |
1.1.2 悬索桥面临的缆索锈蚀问题 | 第12-14页 |
1.2 国内外在役桥梁运营风险评估进展 | 第14-16页 |
1.2.1 在役桥梁风险辨识进展 | 第14-15页 |
1.2.2 在役桥梁风险评估进展 | 第15-16页 |
1.2.3 在役桥梁风险概率计算方法进展 | 第16页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
第二章 缆索结构电化学加速腐蚀实验 | 第18-29页 |
2.1 电化学加速腐蚀试验原理 | 第18页 |
2.2 试验设备及材料 | 第18-19页 |
2.2.1 试验设备 | 第18-19页 |
2.2.2 试验材料 | 第19页 |
2.3 试验过程 | 第19-22页 |
2.3.1 腐蚀溶液的配制 | 第19-20页 |
2.3.2 实验步骤 | 第20-22页 |
2.4 锈蚀缆索三轴磁场强度测试结果 | 第22-28页 |
2.4.1 钢绞线测试结果 | 第22-25页 |
2.4.2 钢丝绳测试的模型 | 第25-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 悬索桥缆索锈蚀重大风险场景评估方法 | 第29-44页 |
3.1 悬索桥缆索锈蚀风险场景分析 | 第29-32页 |
3.1.1 悬索桥缆索锈蚀的主要类型及特点 | 第29-30页 |
3.1.2 主缆和吊索锈蚀成因分析 | 第30-31页 |
3.1.3 主缆和吊索的锈蚀演化机理研究 | 第31-32页 |
3.2 缆索锈蚀评定方法研究 | 第32-38页 |
3.2.1 钢绞线锈蚀评定方法研究 | 第33-35页 |
3.2.2 钢丝绳锈蚀评定方法研究 | 第35-38页 |
3.3 缆索锈蚀重大风险场景评估指标体系 | 第38-43页 |
3.3.1 缆索锈蚀重大风险场景识别 | 第38-40页 |
3.3.2 缆索锈蚀风险概率计算 | 第40页 |
3.3.3 风险等级评价指标体系 | 第40-43页 |
3.4 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 缆索锈蚀风险概率计算方法研究 | 第44-51页 |
4.1 桥梁风险概率的基本模型 | 第44-45页 |
4.2 常用抗力分析 | 第45-47页 |
4.2.1 典型构件材料性能的概率模型 | 第46页 |
4.2.2 典型构件几何参数的概率模型 | 第46页 |
4.2.3 典型计算模式不确定的概率模型 | 第46-47页 |
4.2.4 缆索结构抗力概率模型 | 第47页 |
4.3 常用作用概率模型 | 第47-50页 |
4.3.1 自重荷载的概率模型 | 第48页 |
4.3.2 风荷载的概率模型 | 第48-49页 |
4.3.3 车辆撞击荷载的概率模型 | 第49页 |
4.3.4 缆索结构荷载概率模型 | 第49-50页 |
4.4 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 基于现场检测的风险概率计算工程应用 | 第51-75页 |
5.1 坝陵河大桥工程概况 | 第51-53页 |
5.1.1 桥梁概况 | 第51-53页 |
5.1.2 缆索坐标说明 | 第53页 |
5.2 坝陵河大桥缆索锈蚀状态评定 | 第53-64页 |
5.2.1 主缆锈蚀状态评定 | 第54-55页 |
5.2.2 主缆分索股锈蚀状态评定 | 第55-56页 |
5.2.3 吊索锈蚀状态评定 | 第56-64页 |
5.3 坝陵河大桥缆索结构有限元计算分析 | 第64-69页 |
5.3.1 有限元模型简介 | 第64-68页 |
5.3.2 缆索结构内力分析 | 第68-69页 |
5.4 缆索锈蚀风险概率计算 | 第69-72页 |
5.4.1 主缆屈服风险概率计算 | 第69-70页 |
5.4.2 吊索屈服风险概率计算 | 第70-72页 |
5.5 坝陵河大桥缆索锈蚀风险等级评估 | 第72-74页 |
5.6 本章小结 | 第74-75页 |
第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
6.1 结论 | 第75页 |
6.2 进一步工作展望 | 第75-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
附录A | 第81-98页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第98页 |