| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题研究方案 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究目标及主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路互通式立交间距组成及路段交通流特性 | 第16-21页 |
| 2.1 互通式立交间距的组成 | 第16-18页 |
| 2.2 互通式立交交通流特性 | 第18-20页 |
| 2.2.1 车辆运行特性及驾驶员行为 | 第18页 |
| 2.2.2 交织区交通流特性 | 第18-19页 |
| 2.2.3 合流区交通流特性 | 第19-20页 |
| 2.2.4 分流区交通流特性 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 交通冲突理论基础及影响因素分析 | 第21-30页 |
| 3.1 交通冲突概述 | 第21-23页 |
| 3.1.1 交通冲突技术的提出 | 第21-22页 |
| 3.1.2 交通冲突技术的有效性 | 第22页 |
| 3.1.3 交通冲突的分类 | 第22-23页 |
| 3.2 有效交通冲突的判定 | 第23-26页 |
| 3.2.1 判定指标的选择 | 第23页 |
| 3.2.2 判定指标的确定 | 第23-26页 |
| 3.3 交通冲突的影响因素分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 交通量对交通冲突的影响 | 第26页 |
| 3.3.2 交织区长度对交通冲突的影响 | 第26页 |
| 3.3.3 交织流量比对交通冲突的影响 | 第26-27页 |
| 3.3.4 交通流车型组成对交通冲突的影响 | 第27页 |
| 3.3.5 加、减速车道长度对交通冲突的影响 | 第27页 |
| 3.3.6 车速对交通冲突的影响 | 第27-28页 |
| 3.3.7 车道数对交通冲突的影响 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于VISSIM仿真的交织区交通冲突预测模型建立 | 第30-40页 |
| 4.1 基于VISSIM的交通冲突技术 | 第30-34页 |
| 4.1.1 VISSIM仿真原理及仿真可靠性分析 | 第30-31页 |
| 4.1.2 VISSIM仿真模拟流程 | 第31-32页 |
| 4.1.3 VISSIM的交通冲突数统计 | 第32-34页 |
| 4.2 交通冲突预测实验 | 第34-37页 |
| 4.2.1 实验设计 | 第34-35页 |
| 4.2.2 实验结果分析 | 第35-37页 |
| 4.3 交织区交通冲突预测模型 | 第37-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 互通式立交匝道长度分析 | 第40-49页 |
| 5.1 互通式立交匝道长度结构模型 | 第40-42页 |
| 5.2 互通式立交调查样本统计分析 | 第42-48页 |
| 5.2.1 样本处理 | 第42-43页 |
| 5.2.2 样本计算方法 | 第43-44页 |
| 5.2.3 枢纽式立交样本统计 | 第44-45页 |
| 5.2.4 左侧喇叭形立交样本统计 | 第45-46页 |
| 5.2.5 右侧喇叭形立交样本统计 | 第46-47页 |
| 5.2.6 一般其他形立交样本统计 | 第47-48页 |
| 5.3 互通式立交匝道长度 | 第48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 相邻互通式立交最小交织区长度分析 | 第49-62页 |
| 6.1 相邻互通式立交交织区长度评价指标确定 | 第49-50页 |
| 6.1.1 评价指标的选取 | 第49页 |
| 6.1.2 指标可靠性分析 | 第49-50页 |
| 6.2 相邻互通式立交仿真模拟 | 第50-52页 |
| 6.3 冲突率安全范围的灰色聚类分析 | 第52-59页 |
| 6.3.1 灰色聚类定义 | 第52-55页 |
| 6.3.2 冲突率的灰色聚类分析 | 第55-58页 |
| 6.3.3 冲突率最小安全值评价 | 第58-59页 |
| 6.4 互通式立交最小交织区长度 | 第59-60页 |
| 6.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第七章 相邻互通式立交最小间距实例分析 | 第62-67页 |
| 7.1 工程概况 | 第62-63页 |
| 7.2 项目立交间距分析 | 第63-64页 |
| 7.2.1 交通参数取值 | 第63页 |
| 7.2.2 交织区长度模拟分析 | 第63-64页 |
| 7.3 项目立交间距设计 | 第64-65页 |
| 7.4 项目设计间距检验 | 第65-66页 |
| 7.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第八章 结论与展望 | 第67-71页 |
| 8.1 主要研究结论 | 第67-69页 |
| 8.2 论文的创新点 | 第69页 |
| 8.3 需进一步研究的问题 | 第69-71页 |
| 附录 互通式立交模型图 | 第71-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和完成的科研成果 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-81页 |