| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 液压系统冲击机理 | 第9-10页 |
| 1.2.2 冲击抑制方法 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 负载敏感防冲击系统方案及其数学建模 | 第14-31页 |
| 2.1 负载敏感系统的介绍 | 第14-16页 |
| 2.1.1 阀控负载敏感液压系统 | 第14-15页 |
| 2.1.2 泵控负载敏感液压系统 | 第15-16页 |
| 2.1.3 两种负载敏感液压系统对比分析 | 第16页 |
| 2.2 液压冲击成因及消除原理 | 第16-20页 |
| 2.2.1 液压冲击的成因分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 消除液压冲击的原理 | 第17-20页 |
| 2.3 负载敏感防冲击系统的数学建模 | 第20-30页 |
| 2.3.1 负载敏感泵的数学建模 | 第20-25页 |
| 2.3.2 多路阀的数学建模 | 第25-28页 |
| 2.3.3 防冲击阀的建模 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于AMESim的负载敏感系统的冲击特性仿真分析 | 第31-53页 |
| 3.1 AMESim简介 | 第31页 |
| 3.2 负载敏感防冲击系统仿真建模 | 第31-44页 |
| 3.2.1 负载敏感泵及变量机构的仿真模型 | 第31-39页 |
| 3.2.2 多路阀的仿真模型 | 第39-42页 |
| 3.2.3 防冲击阀的仿真模型 | 第42-44页 |
| 3.2.4 负载敏感防冲击系统的仿真模型 | 第44页 |
| 3.3 系统冲击特性的仿真分析 | 第44-52页 |
| 3.3.1 主阀关闭时间的影响 | 第45-47页 |
| 3.3.2 系统流量的影响 | 第47-49页 |
| 3.3.3 负载压力的影响 | 第49-50页 |
| 3.3.4 管道的影响 | 第50-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 负载敏感液压测控系统设计 | 第53-68页 |
| 4.1 测控系统功能分析 | 第53页 |
| 4.2 负载敏感测控系统方案 | 第53-54页 |
| 4.2.1 系统方案总体设计 | 第53-54页 |
| 4.2.2 控制系统方案 | 第54页 |
| 4.3 负载敏感测控系统硬件设计 | 第54-62页 |
| 4.3.1 测控系统硬件选型 | 第54-61页 |
| 4.3.2 负载敏感液压测控采集系统 | 第61-62页 |
| 4.4 试验台架测控系统软件设计 | 第62-66页 |
| 4.4.1 测控系统软件组成 | 第63页 |
| 4.4.2 基于LabVIEW的测控系统 | 第63-66页 |
| 4.5 测控系统功能实验 | 第66-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 负载敏感防冲击系统试验 | 第68-82页 |
| 5.1 负载敏感防冲击试验台 | 第68-70页 |
| 5.2 试验内容和方案 | 第70-72页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第72-81页 |
| 5.3.1 主阀关闭时间的影响 | 第72-77页 |
| 5.3.2 系统流量的影响 | 第77-79页 |
| 5.3.3 负载压力的影响 | 第79-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 附录 | 第89-91页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |