基于WinCC与PLC的机务段联锁软件设计与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第10-12页 |
| 2 机务段联锁系统 | 第12-20页 |
| 2.1 机务段道岔集中控制系统 | 第12-13页 |
| 2.2 通用型计算机联锁系统 | 第13-15页 |
| 2.2.1 人机交互层 | 第14页 |
| 2.2.2 联锁运算层 | 第14页 |
| 2.2.3 联锁执行层 | 第14页 |
| 2.2.4 设备接口层 | 第14-15页 |
| 2.3 基于PLC的联锁系统 | 第15-19页 |
| 2.3.1 硬件系统选型 | 第15-17页 |
| 2.3.2 软件系统选型 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 上位机软件需求分析与详细设计 | 第20-34页 |
| 3.1 上位机软件功能需求分析 | 第20-22页 |
| 3.2 人机交互界面设计 | 第22-30页 |
| 3.2.1 人机界面E-R模型设计 | 第23-24页 |
| 3.2.2 人机界面变量设计 | 第24-25页 |
| 3.2.3 站场平面图元设计 | 第25-28页 |
| 3.2.4 其他功能界面设计 | 第28-30页 |
| 3.3 人机交互界面功能实现 | 第30-33页 |
| 3.3.1 站场平面显示 | 第30-31页 |
| 3.3.2 信号设备属性 | 第31页 |
| 3.3.3 其他界面显示 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 下位机软件需求分析与详细设计 | 第34-52页 |
| 4.1 下位机软件功能需求分析 | 第34页 |
| 4.2 下位机软件程序设计 | 第34-45页 |
| 4.2.1 系统资源分配 | 第36-37页 |
| 4.2.2 程序设计结构 | 第37-39页 |
| 4.2.3 主要模块设计 | 第39-45页 |
| 4.3 上下位机通信实现 | 第45-47页 |
| 4.3.1 工控机配置 | 第45-46页 |
| 4.3.2 WinCC软件配置 | 第46页 |
| 4.3.3 STEP7软件配置 | 第46-47页 |
| 4.4 联锁功能实现 | 第47-51页 |
| 4.4.1 进路办理 | 第48-50页 |
| 4.4.2 特殊情况办理 | 第50页 |
| 4.4.3 辅助功能 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 联锁系统可靠性分析 | 第52-58页 |
| 5.1 可靠性主要指标 | 第52-54页 |
| 5.2 系统模块参数配置 | 第54页 |
| 5.3 系统可靠性分析 | 第54-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第62页 |
