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火星车车轮仿生优化及耐久性试验研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第10-28页
    1.1. 选题背景和意义第10页
    1.2. 巡视器车轮耐久性研究现状第10-23页
        1.2.1. 巡视器车轮的研究现状第10-14页
        1.2.2. 国外巡视器车轮的耐久性试验第14-23页
    1.3. 仿生耐磨研究第23-24页
        1.3.1. 仿生材料研究第23-24页
        1.3.2. 仿生结构研究第24页
    1.4. 离散单元法及其应用第24-26页
        1.4.1. 离散元法的求解过程第24-26页
        1.4.2. 离散单元法在轮--壤接触中的应用第26页
    1.5. 主要内容和研究路线第26-28页
        1.5.1. 主要内容第26-27页
        1.5.2. 研究路线第27-28页
第2章 生物原型选择和车轮仿生优化第28-38页
    2.1. 生物原型选择第28-31页
        2.1.1. 耐磨体表形貌分析第28-29页
        2.1.2. 参数提取第29-31页
    2.2. 仿生轮面设计第31-37页
        2.2.1. 设计原则第31-33页
        2.2.2. 尺寸选择及单元排布第33-37页
    2.3. 本章小结第37-38页
第3章 仿生火星车车轮的耐久性试验第38-50页
    3.1. 耐久性试验台的设计第38-39页
        3.1.1. 总体概述第38页
        3.1.2. 机架和土槽第38-39页
        3.1.3. 控制系统第39页
        3.1.4. 驱动系统第39页
    3.2. 耐久性评价指标及试验方案第39-42页
        3.2.1. 评价指标第39-40页
        3.2.2. 试验方案第40-42页
    3.3. 细石英砂条件的耐久性试验第42-43页
        3.3.1. 磨损量分析第42页
        3.3.2. 能量损耗分析第42-43页
    3.4. 粗石英砂条件的耐久性分析第43-45页
        3.4.1. 磨损量分析第43-44页
        3.4.2. 能量损耗分析第44页
        3.4.3. 磨损形貌分析第44-45页
    3.5. 粗石英砂及基石条件的耐久性分析第45-47页
        3.5.1. 磨损量分析第45-46页
        3.5.2. 能量损耗分析第46页
        3.5.3. 磨损形貌分析第46-47页
    3.6. 讨论第47-49页
    3.7. 本章小结第49-50页
第4章 耐久性离散元仿真第50-68页
    4.1. 石英砂本征参数标定第50-55页
        4.1.1. 堆积角测试第50-51页
        4.1.2. 三轴剪切试验第51-55页
    4.2. 离散元参数标定第55-58页
        4.2.1. 堆积角仿真分析第55-58页
    4.3. 离散元仿真模型的构建第58-59页
        4.3.1. 散体颗粒及车轮参数确定第58-59页
        4.3.2. 动态仿真系统的建立第59页
    4.4. 轮壤相互作用动态仿真分析第59-66页
        4.4.1. 评价指标第59-60页
        4.4.2. 试验对比验证第60-64页
        4.4.3. 载荷对轮面磨损的影响第64-65页
        4.4.4. 滑转率对磨损的影响第65-66页
    4.5. 本章小结第66-68页
第5章 鳞片形火星车轮轮面的优化仿真第68-82页
    5.1. 正交优化第68-70页
        5.1.1. 优化方案第68-69页
        5.1.2. 三维结构建模第69-70页
    5.2. 优化仿真分析第70-81页
        5.2.1. 动态仿真系统构建第70-71页
        5.2.2. 仿真条件确定第71-74页
        5.2.3. 仿真优化数据分析第74-78页
        5.2.4. 磨损形貌对比分析第78-81页
    5.3. 本章小结第81-82页
第6章 结论与展望第82-84页
    6.1. 结论第82页
    6.2. 展望第82-84页
参考文献第84-90页
导师及作者简介第90-92页
研究生期间主要成果及参与项目情况第92-94页
致谢第94-96页

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