拔头油火车装车控制系统的开发与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·火车装车的现状 | 第8-9页 |
| ·液态石油类产品装车存在的主要问题 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的意义和目的 | 第10-11页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 装车工艺 | 第12-15页 |
| ·油品装车方式 | 第12页 |
| ·拔头油装车工艺 | 第12-15页 |
| 3 系统设计方案 | 第15-19页 |
| ·系统组成 | 第15-16页 |
| ·操作站监控系统设计 | 第16页 |
| ·现场控制系统设计 | 第16-18页 |
| ·系统主要技术指标 | 第18-19页 |
| 4 GE RX3i PLC在本系统中的应用 | 第19-28页 |
| ·PLC系统概述 | 第19-22页 |
| ·PLC的产生与发展 | 第19-20页 |
| ·PLC的组成与功能介绍 | 第20-21页 |
| ·GE RX3i PLC的特点 | 第21-22页 |
| ·Logic Developer编程软件 | 第22-23页 |
| ·Logic Developer简介 | 第22页 |
| ·Logic Developer的功能介绍 | 第22-23页 |
| ·Logic Developer的特点 | 第23页 |
| ·PLC控制程序的开发 | 第23-28页 |
| ·工程创建 | 第23页 |
| ·PLC硬件组态 | 第23-24页 |
| ·PLC软件设计 | 第24-26页 |
| ·PLC与现场仪表的通讯设置 | 第26-28页 |
| 5 应用InTouch开发监控系统 | 第28-50页 |
| ·组态软件概述 | 第28-31页 |
| ·组态软件的定义 | 第28页 |
| ·组态软件的发展趋势 | 第28-29页 |
| ·主要组态软件介绍 | 第29-31页 |
| ·InTouch概述 | 第31-32页 |
| ·InTouch的功能和特点 | 第31页 |
| ·InTouch的工作环境 | 第31-32页 |
| ·InTouch的程序组件 | 第32页 |
| ·InTouch的应用 | 第32-46页 |
| ·项目的建立 | 第32-33页 |
| ·系统的参数设置和变量定义 | 第33-35页 |
| ·用户管理 | 第35-37页 |
| ·拔头油装车工艺界面设计 | 第37-38页 |
| ·实时报警界面设计 | 第38-39页 |
| ·装车总揽工艺界面设计 | 第39-40页 |
| ·历史趋势界面设计 | 第40-41页 |
| ·操作记录界面设计 | 第41-42页 |
| ·报表打印界面设计 | 第42-46页 |
| ·InTouch与PME的通讯设置 | 第46页 |
| ·试装车与现场调试 | 第46-50页 |
| ·试装车的目的 | 第46页 |
| ·试装车的现场操作面板控制键及其功能 | 第46-47页 |
| ·试装车的控制室内操作面板控制键及其功能 | 第47页 |
| ·试装车的步骤 | 第47页 |
| ·装车现场的保护措施及总结 | 第47-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
