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汽车发动机活塞销抗摩擦磨损性能研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第一章 前言第8-19页
   ·内燃机活塞销概况第8-10页
   ·等离子渗氮技术第10-13页
     ·等离子渗氮原理第10页
     ·离子渗氮的设备和工艺第10-11页
       ·离子渗氮的设备第10页
       ·离子渗氮的工艺第10-11页
     ·等离子渗氮技术的研究概况第11-13页
       ·离子渗氮时的加氩研究第11页
       ·渗层结构的研究第11页
       ·渗层脆性的研究第11-12页
       ·渗层厚度的研究第12-13页
   ·等离子渗硫技术第13-16页
     ·等离子渗硫原理第13-14页
     ·离子渗硫所产生的固体润滑技术的原理第14页
     ·等离子渗硫技术的研究概况第14-16页
   ·等离子硫、碳、氮共渗技术第16-17页
   ·本文的研究目的及方案第17-18页
   ·本课题的创新之处第18-19页
第二章 实验设备及工艺第19-26页
   ·实验材料第19-20页
   ·实验设备及相关主要实验试剂第20-23页
     ·离子渗氮炉第20-22页
     ·摩擦磨损实验机第22-23页
   ·实验方案第23-26页
     ·离子渗氮和氮碳共渗第23页
     ·离子硫碳氮共渗第23-24页
     ·摩擦磨损实验第24页
     ·活塞销经表面处理后表面粗糙度的测量第24-25页
     ·活塞销经表面处理后尺寸变形的测量第25-26页
第三章 离子复合渗硫工艺参数的研究第26-33页
   ·离子渗氮和碳氮共渗的研究第26-31页
     ·温度对16Mn 钢离子渗氮和碳氮共渗后组织的影响第26-27页
     ·温度对16Mn 钢离子渗氮和碳氮共渗后硬度梯度变化的影响第27-30页
     ·温度对16Mn 钢离子渗氮和碳氮共渗后渗层深度的影响第30-31页
   ·16Mn 钢离子硫碳氮共渗研究第31-32页
     ·气压对渗层的影响第31页
     ·温度对渗层的影响第31页
     ·反应物流量对渗层的影响第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第四章 摩擦磨损实验的对比研究及相关分析第33-66页
   ·以GCr15 钢为下试样的摩擦磨损试验第33-43页
     ·磨损的试验结果及分析第33-42页
     ·摩擦系数实验结果和分析第42-43页
   ·以 LY12 铝合金为下试样的摩擦磨损试验第43-60页
     ·磨损的实验结果及分析第43-55页
     ·摩擦系数试验结果与分析第55-58页
     ·渗碳渗硫试样磨痕中间区域的硫含量的变化第58-60页
   ·结果分析与讨论第60-63页
   ·摩擦系数模型的建立第63-65页
     ·以 GCr15 钢为对摩下试样的摩擦系数模型第63-64页
     ·以铝合金为对摩下试样的摩擦系数模型的建立第64-65页
   ·本章小节第65-66页
第五章 表面处理对活塞销表面粗糙度以及尺寸变形度的影响第66-72页
   ·表面处理对活塞销表面粗糙度的影响第66-67页
   ·表面处理对活塞销尺寸变形的影响第67-71页
     ·分析活塞销在同一横截面上 X 轴向和Y 轴方向热处理前后的尺寸变化第68-69页
     ·分析活塞销 YZ 面和 XZ 面分别与活塞销外表面相交线上所取点的直径变化第69-71页
   ·本章小结第71-72页
第六章 结论第72-73页
参考文献第73-76页
致谢第76-77页
个人简历第77页

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