| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的和内容 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 研究价值和可能的创新之处 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究价值 | 第16-17页 |
| 1.4.2 可能的创新之处 | 第17-19页 |
| 第2章 文献回顾 | 第19-34页 |
| 2.1 供应链弹性内涵的发展 | 第19-20页 |
| 2.2 供应链弹性研究的理论基础 | 第20-25页 |
| 2.2.1 资源基础论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 动态能力理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 系统理论/复杂适应系统理论 | 第23-24页 |
| 2.2.4 资源依赖理论 | 第24-25页 |
| 2.2.5 权变理论/理性选择理论 | 第25页 |
| 2.3 供应链弹性的影响因素研究 | 第25-31页 |
| 2.4 供应链弹性对企业绩效的影响研究 | 第31-33页 |
| 2.5 研究评述 | 第33-34页 |
| 第3章 供应链弹性影响因素的探索性分析 | 第34-50页 |
| 3.1 动态能力视角下的供应链弹性 | 第34-36页 |
| 3.1.1 动态能力与供应链弹性的关系 | 第34-35页 |
| 3.1.2 动态能力与供应链弹性影响因素的关系 | 第35-36页 |
| 3.2 供应链弹性影响因素分析 | 第36-43页 |
| 3.3 探索性因子分析 | 第43-49页 |
| 3.3.1 探索性因子分析方法 | 第44页 |
| 3.3.2 实证分析 | 第44-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 供应链弹性影响因素的结构分析 | 第50-76页 |
| 4.1 中智正态模糊数的定义和运算 | 第50-54页 |
| 4.1.1 中智正态模糊数的定义 | 第50-51页 |
| 4.1.2 中智正态模糊数的运算 | 第51-54页 |
| 4.2 幂算子的定义和性质 | 第54-59页 |
| 4.2.1 幂算子的定义 | 第54-58页 |
| 4.2.2 幂平均算子的性质 | 第58-59页 |
| 4.3 基于中智正态模糊ISM的供应链弹性影响因素结构分析 | 第59-62页 |
| 4.3.1 决策问题描述 | 第60-61页 |
| 4.3.2 决策步骤 | 第61-62页 |
| 4.4 实证分析 | 第62-71页 |
| 4.5 解释结构模型构建 | 第71-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 第5章 供应链弹性影响因素对企业绩效的效应分析 | 第76-89页 |
| 5.1 理论分析与研究假设 | 第76-78页 |
| 5.1.1 供应链风控能力对供应链弹性的影响 | 第76页 |
| 5.1.2 供应链反应能力对供应链弹性的影响 | 第76页 |
| 5.1.3 供应链协作能力对供应链弹性的影响 | 第76-77页 |
| 5.1.4 供应链重构能力对供应链弹性的影响 | 第77页 |
| 5.1.5 供应链能力、供应链弹性与企业绩效的关系 | 第77页 |
| 5.1.6 环境不确定性的调节效应 | 第77-78页 |
| 5.2 实证分析 | 第78-88页 |
| 5.2.1 变量选取与测量 | 第78-80页 |
| 5.2.2 描述性统计 | 第80-84页 |
| 5.2.3 结构方程模型检验 | 第84-86页 |
| 5.2.4 中介调节效应检验 | 第86-88页 |
| 5.3 本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 提升供应链弹性的策略——基于SK公司的案例分析 | 第89-99页 |
| 6.1 案例背景 | 第89-90页 |
| 6.2 SK公司基于供应链动态能力提升的改革措施 | 第90-94页 |
| 6.2.1 差别化设计供应链 | 第90-91页 |
| 6.2.2 利用网络技术和在线学习加强与合作伙伴的协作 | 第91-92页 |
| 6.2.3 虚拟化供应链 | 第92-93页 |
| 6.2.4 将风险管理部门和供应链管理部门进行整合 | 第93-94页 |
| 6.3 SK公司供应链弹性改革的借鉴和思考 | 第94-97页 |
| 6.3.1 选择性预设“冗余””提升供应链的重构能力 | 第94-95页 |
| 6.3.2 以信息化和信任关系的建立促进供应链的协作能力 | 第95页 |
| 6.3.3 提高“可视性”和“速度”以增强供应链反应能力 | 第95-97页 |
| 6.3.4 以全面风险管理提升供应链风控能力 | 第97页 |
| 6.4 本章小结 | 第97-99页 |
| 第7章 结论 | 第99-105页 |
| 7.1 研究结论 | 第99-100页 |
| 7.2 研究启示 | 第100-103页 |
| 7.2.1 理论启示 | 第100页 |
| 7.2.2 管理启示 | 第100-103页 |
| 7.3 研究局限与展望 | 第103-105页 |
| 7.3.1 研究局限 | 第103-104页 |
| 7.3.2 研究展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第120页 |
