4G6发动机降油耗优化设计
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·降低车用发动机油耗的措施 | 第7-9页 |
| ·课题来源、意义以及研究内容 | 第9-13页 |
| ·课题来源及意义 | 第9-10页 |
| ·本文研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 影响汽车燃油消耗的因素分析 | 第13-17页 |
| ·整车设计对汽车燃油消耗的影响 | 第13-14页 |
| ·汽车本身的动力输出系统对燃油消耗的影响 | 第14-16页 |
| ·发动机 | 第14-15页 |
| ·变速器 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 降油耗活塞的优化设计 | 第17-27页 |
| ·内燃机活塞的功能及工作状况 | 第17-18页 |
| ·4G6发动机活塞的优化设计要点 | 第18页 |
| ·压缩比的优化设计 | 第18-23页 |
| ·提高压缩比改善燃烧的原理 | 第18-19页 |
| ·提高压缩比的不利因素 | 第19-20页 |
| ·改进设计活塞提高4G6发动机压缩比的具体措施 | 第20-21页 |
| ·提高4G6发动机压缩比不利因素的分析及对应措施 | 第21-23页 |
| ·在活塞第二环岸开V型槽降低机油耗 | 第23-24页 |
| ·活塞裙部喷涂石墨 | 第24-26页 |
| ·活塞裙部喷涂石墨的技术分析 | 第24-25页 |
| ·活塞裙部喷涂石墨的工艺改进 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 降油耗活塞环的优化设计 | 第27-41页 |
| ·改进活塞环的意义 | 第27页 |
| ·活塞环的作用及工作状况分析 | 第27-29页 |
| ·活塞环的作用 | 第27-28页 |
| ·活塞环的工作状况 | 第28-29页 |
| ·4G6活塞环的优化设计要点 | 第29页 |
| ·优化设计4G6活塞环组的张力 | 第29-32页 |
| ·优化设计4G6活塞环的面压及环高 | 第32-37页 |
| ·活塞环的密封原理及面压设计对密封的影响 | 第32-33页 |
| ·活塞环环高对发动机的影响 | 第33页 |
| ·4G6活塞环环高和面压设计的具体实施 | 第33-37页 |
| ·对改进活塞环随动系数的验证 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第五章 改进设计对燃油耗影响的试验研究 | 第41-49页 |
| ·试验设备 | 第41-42页 |
| ·试验目标 | 第42页 |
| ·试验样机 | 第42页 |
| ·试验项目及安排 | 第42-43页 |
| ·试验方法 | 第43-44页 |
| ·性能试验方法 | 第43页 |
| ·德尔福EMS标定试验方法 | 第43-44页 |
| ·试验结果研究及分析 | 第44-48页 |
| ·台架性能试验数据分析 | 第44-46页 |
| ·实车试验数据分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第49-51页 |
| ·全文总结 | 第49-50页 |
| ·今后工作展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 摘要 | 第55-58页 |
| Abstract | 第58-61页 |
