| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 COGAG推进系统的国内外发展状况 | 第12-16页 |
| 1.2.1 燃气轮机动态仿真技术研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 船舶传动装置动态仿真技术研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 COGAG推进系统总体性能研究 | 第15-16页 |
| 1.2.4 国内外发展状况小结 | 第16页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第16-18页 |
| 第2章 COGAG推进系统的数学模型 | 第18-37页 |
| 2.1 燃气轮机的数学模型 | 第18-20页 |
| 2.1.1 燃气轮机的结构 | 第18-19页 |
| 2.1.2 压气机系统的数学模型 | 第19页 |
| 2.1.3 燃烧室的数学模型 | 第19-20页 |
| 2.1.4 涡轮的数学模型 | 第20页 |
| 2.1.5 容积模型 | 第20页 |
| 2.2 中继式SSS离合器的数学模型 | 第20-28页 |
| 2.2.1 中继式SSS离合器结构及和运动机理 | 第21-22页 |
| 2.2.2 非中继式SSS离合器各部件动力学模型 | 第22-27页 |
| 2.2.3 中继式SSS离合器运动模型 | 第27-28页 |
| 2.3 齿轮箱的结构和数学模型 | 第28页 |
| 2.4 轴系的数学模型 | 第28-29页 |
| 2.5 可调螺距螺旋桨的数学模型 | 第29-32页 |
| 2.5.1 可调螺距螺旋桨的数学模型 | 第29-30页 |
| 2.5.2 可调螺距螺旋桨的伴流系数 | 第30-31页 |
| 2.5.3 可调螺距螺旋桨的推力减额系数 | 第31页 |
| 2.5.4 可调螺距螺旋桨的空泡系数 | 第31-32页 |
| 2.6 舵机的数学模型 | 第32-33页 |
| 2.7 船舶阻力的数学模型 | 第33-35页 |
| 2.7.1 船体阻力的计算方法 | 第34页 |
| 2.7.2 附加阻力 | 第34-35页 |
| 2.8 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 COGAG推进系统仿真建模及软件开发 | 第37-51页 |
| 3.1 COGAG推进系统软件的总体设计 | 第37-40页 |
| 3.1.1 推进系统的仿真环境 | 第37-38页 |
| 3.1.2 推进系统的总体结构 | 第38-40页 |
| 3.2 COGAG推进系统软件的工作流程 | 第40-41页 |
| 3.3 COGAG推进系统的部件仿真模型 | 第41-47页 |
| 3.3.1 燃气轮机的仿真模型 | 第41-43页 |
| 3.3.2 中继式SSS离合器的仿真模型 | 第43页 |
| 3.3.3 齿轮箱的仿真模型 | 第43-44页 |
| 3.3.4 轴系的仿真模型 | 第44-45页 |
| 3.3.5 可调距螺旋桨的仿真模型 | 第45-46页 |
| 3.3.6 船舶阻力的仿真模型 | 第46-47页 |
| 3.4 算法的仿真模型 | 第47-50页 |
| 3.4.1 BP神经网络的仿真模型 | 第47-49页 |
| 3.4.2 龙格库塔算法的仿真模型 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 COGAG推进系统的稳态特性研究 | 第51-59页 |
| 4.1 COGAG推进系统船、机、桨匹配特性研究 | 第51-52页 |
| 4.2 COGAG推进系统在不同推进模式下的稳态仿真 | 第52-56页 |
| 4.2.1 两机两桨的稳态仿真 | 第53-54页 |
| 4.2.2 四机两桨的稳态仿真 | 第54-56页 |
| 4.3 以经济性为目标的船机桨的优化匹配 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 COGAG推进系统的动态特性研究 | 第59-85页 |
| 5.1 COGAG推进系统船、机、桨动态匹配特性研究 | 第59-62页 |
| 5.2 COGAG推进系统并车和解列动态特性研究 | 第62-74页 |
| 5.2.1 推进系统并车过程动态特性研究 | 第63-66页 |
| 5.2.2 推进系统解列过程动态特性研究 | 第66-69页 |
| 5.2.3 中继式SSS离合器在各种条件下的动态特性 | 第69-74页 |
| 5.3 倒车运动的研究 | 第74-79页 |
| 5.3.1 倒车过程的控制策略 | 第74-75页 |
| 5.3.2 两机两桨倒车过程的动态特性研究 | 第75-77页 |
| 5.3.3 四机两桨倒车过程的动态特性研究 | 第77-79页 |
| 5.3.4 倒车运动研究的小结 | 第79页 |
| 5.4 回转运动的研究 | 第79-84页 |
| 5.4.1 两机两桨35度回转的动态特性研究 | 第80-81页 |
| 5.4.2 改进控制策略的两机两桨35度回转的动态特性研究 | 第81-83页 |
| 5.4.3 四机两桨35度回转的动态特性研究 | 第83页 |
| 5.4.4 回转运动研究的小结 | 第83-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
