| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国内研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外研究概况 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 山区高速公路路基路面典型工程选取 | 第17-33页 |
| ·选取原则与方法分析 | 第17-19页 |
| ·选取原则 | 第18页 |
| ·选取方法 | 第18-19页 |
| ·山区高速公路建设环境特征 | 第19-20页 |
| ·山区高速公路路基路面工程特征 | 第20-27页 |
| ·方案设计特征 | 第20-24页 |
| ·施工组织特征 | 第24-27页 |
| ·造价特征 | 第27页 |
| ·平原区高速公路路基路面工程特征 | 第27-29页 |
| ·方案设计特征 | 第27-28页 |
| ·施工组织特征 | 第28页 |
| ·造价特征 | 第28-29页 |
| ·山区高速路基路面典型工程选取 | 第29-31页 |
| ·山区与平原区造价指标对比 | 第29-30页 |
| ·山区高速路基路面典型工程选取 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 公路工程造价指标体系构建方法 | 第33-42页 |
| ·公路工程造价指标概述 | 第33-34页 |
| ·公路工程造价指标含义 | 第33页 |
| ·公路工程造价指标的作用 | 第33-34页 |
| ·公路工程造价指标体系的构建原则与方法 | 第34-40页 |
| ·构建原则 | 第34-36页 |
| ·指标体系构建及测算 | 第36-40页 |
| ·资料的收集与整理 | 第40-41页 |
| ·资料收集 | 第40-41页 |
| ·资料整理与分析 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 山区高速公路典型路基路面工程造价指标构建 | 第42-57页 |
| ·路基土石方工程 | 第43-45页 |
| ·路基排水工程 | 第45-49页 |
| ·防护工程 | 第49-54页 |
| ·路堑高边坡防护 | 第49-51页 |
| ·一般边坡防护 | 第51-53页 |
| ·挡土墙工程 | 第53-54页 |
| ·路面工程 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 云梧高速公路路基路面典型工程造价指标测算分析 | 第57-69页 |
| ·云梧高速介绍 | 第57页 |
| ·资料情况说明 | 第57页 |
| ·测算结果及分析 | 第57-66页 |
| ·路基土石方工程 | 第58页 |
| ·路基排水工程 | 第58-59页 |
| ·防护工程 | 第59-66页 |
| ·路面工程 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·存在不足及展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |