麻瑶公路破损水泥混凝土路面加铺沥青面层成套技术应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题研究背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| ·选题研究的背景 | 第9页 |
| ·选题研究的目的 | 第9页 |
| ·选题研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·加铺层设计研究 | 第10-13页 |
| ·沥青混合料设计研究 | 第13-14页 |
| ·反射裂缝产生机理的研究 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 破损水泥混凝土路面路况调查及加铺改造方案 | 第16-23页 |
| ·破损水泥混凝土路面路况调查 | 第16-20页 |
| ·破损水泥混凝土路面结构调查 | 第16页 |
| ·破损水泥混凝土路面病害调查 | 第16-17页 |
| ·破损水泥混凝土路面弯沉调查 | 第17-18页 |
| ·破损水泥混凝土路面状况评价 | 第18-20页 |
| ·破损水泥混凝土加铺改造方案 | 第20-22页 |
| ·破损水泥混凝土路面处治方案 | 第20-21页 |
| ·破损水泥混凝土路面加铺改造方案 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 沥青混合料试验研究 | 第23-49页 |
| ·原材料试验研究 | 第23-29页 |
| ·沥青试验研究 | 第23-25页 |
| ·粗集料试验研究 | 第25-28页 |
| ·细集料试验研究 | 第28-29页 |
| ·沥青混合料配合比设计试验研究 | 第29-47页 |
| ·主骨料空隙填充法 | 第29-31页 |
| ·密断级配磨耗层沥青混合料配合比设计 | 第31-34页 |
| ·SMA-13沥青混合料级配设计 | 第34-37页 |
| ·KH-25中面层沥青混合料设计 | 第37-38页 |
| ·细粒式防水防裂层配合比设计 | 第38-42页 |
| ·砂粒式防裂调平层配合比设计 | 第42-43页 |
| ·STRATA应力吸收层 | 第43-46页 |
| ·沥青混合料配合比试验结果汇总 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 沥青加铺层施工工艺 | 第49-58页 |
| ·沥青加铺层面层施工工艺 | 第49-55页 |
| ·沥青混合料施工配合比设计 | 第49-51页 |
| ·沥青混合料施工工艺 | 第51-55页 |
| ·STRATA应力层的施工 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 跟踪观测和技术经济分析 | 第58-67页 |
| ·跟踪观测数据分析 | 第58-61页 |
| ·技术指标分析 | 第61-65页 |
| ·经济分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 主要结论和进一步研究的问题 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67-68页 |
| ·进一步研究问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
