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南宁市住宅区停车规划优化研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究简介第11-14页
        1.2.1 国外研究述评第11-13页
        1.2.2 国内研究述评第13-14页
    1.3 研究问题和方法第14-15页
        1.3.1 研究问题第14页
        1.3.2 研究方法第14-15页
    1.4 论文结构第15-16页
第二章 理论基础第16-25页
    2.1 相关概念界定第16-18页
        2.1.1 住宅区定义第16页
        2.1.2 停车设施的类型第16-17页
        2.1.3 停车规划的定义第17-18页
    2.2 M.麦克拉夫林的政策执行互适模型第18-19页
        2.2.1 模型简介第18页
        2.2.2 模型适用性和局限性第18-19页
    2.3 国内外相关经验第19-25页
        2.3.1 国外经验介绍与启示第19-21页
        2.3.2 国内经验介绍与启示第21-25页
第三章 南宁市停车规划基本情况第25-28页
    3.1 基础制度第25-26页
    3.2 配套政策建设第26-28页
第四章 停车规划实施情况调研第28-41页
    4.1 对住宅建筑设计人员的访谈第28-30页
        4.1.1 访谈对象的选取第28页
        4.1.2 访谈内容第28-29页
        4.1.3 访谈结果第29-30页
    4.2 对住宅区业主的访谈第30-31页
        4.2.1 访谈对象的选取第30页
        4.2.2 访谈内容第30页
        4.2.3 访谈结果第30-31页
    4.3 调查问卷第31-41页
第五章 原因分析第41-44页
    5.1 基于政策本身维度第41-42页
        5.1.1 政策可行性不高第41页
        5.1.2 政策宣传不到位第41页
        5.1.3 政策老旧未及时更新第41-42页
    5.2 基于执行机构维度第42-43页
        5.2.1 新型停车设施质量不一第42-43页
        5.2.2 旧小区改造不完善第43页
        5.2.3 住宅区周边补充停车设施建设不全面第43页
    5.3 基于业主的维度第43-44页
        5.3.1 购买立体停车位意愿低第43页
        5.3.2 规范停车意识不足第43-44页
第六章 政策建议第44-49页
    6.1 优化现有停车规划第44-45页
        6.1.1 建立健全决策系统第44页
        6.1.2 开展调研收集和更新数据第44页
        6.1.3 加强政策宣传工作第44-45页
        6.1.4 提高决策者素质第45页
    6.2 提高相关部门执行力第45-47页
        6.2.1 严格履行和制定执行标准第45页
        6.2.2 重新规划老旧住宅小区停车位置第45页
        6.2.3 合理预判新建住宅小区停车位第45-46页
        6.2.4 更新停车配建比例第46页
        6.2.5 补充住宅区周边停车场地第46页
        6.2.6 提高政策质量第46页
        6.2.7 制定检验标准第46-47页
        6.2.8 建立健全监督机制第47页
        6.2.9 定期调查群众满意度第47页
    6.3 转变业主观念第47-49页
        6.3.1 加强宣传节约城市土地工作第47页
        6.3.2 多措并举普及新型停车设施第47页
        6.3.3 建立奖惩措施树立规范化停车意识第47-48页
        6.3.4 建立引导机制加快车辆寻位第48页
        6.3.5 提高停车设施质量第48页
        6.3.6 使用多元化方式引导停车第48页
        6.3.7 普及智能化停车方式第48-49页
第七章 结论第49-50页
参考文献第50-54页
附录第54-58页
    对建筑设计公司职员的访谈第54-55页
    对住宅区业主的访谈第55-56页
    问卷调查第56-58页
致谢第58页

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