江都海事信息化监管现存问题及其对策研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 文献综述 | 第9-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 2 海事信息化监管理论框架 | 第14-19页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-16页 |
| 2.1.1 海事 | 第14页 |
| 2.1.2 海事信息化 | 第14-15页 |
| 2.1.3 海事信息化监管 | 第15-16页 |
| 2.2 理论基础 | 第16-19页 |
| 2.2.1 责任政府理论 | 第16页 |
| 2.2.2 政府规制理论 | 第16-17页 |
| 2.2.3 电子治理理论 | 第17-19页 |
| 3 江都海事信息化监管问题及原因分析 | 第19-28页 |
| 3.1 江都海事信息化监管的现状 | 第19-21页 |
| 3.1.1 信息化监管硬件方面的情况 | 第19-20页 |
| 3.1.2 信息化监管软件方面的情况 | 第20-21页 |
| 3.1.3 海事信息化监管取得的成效 | 第21页 |
| 3.2 江都海事信息化监管中存在的问题分析 | 第21-24页 |
| 3.2.1 信息化监管手段单一 | 第21-22页 |
| 3.2.2 长期处于静态监管状态 | 第22-23页 |
| 3.2.3 “信息孤岛”现象严重 | 第23-24页 |
| 3.2.4 人才队伍综合素质偏低 | 第24页 |
| 3.3 原因分析 | 第24-28页 |
| 3.3.1 缺乏顶层设计和统筹规划 | 第24-25页 |
| 3.3.2 传统组织结构阻碍了信息化监管 | 第25页 |
| 3.3.3 地方政府和职能部门不够重视 | 第25-26页 |
| 3.3.4 缺乏有效的人才培养机制 | 第26-28页 |
| 4 国内海事信息化监管的借鉴和启示 | 第28-36页 |
| 4.1 省外海事信息化监管的借鉴 | 第28-30页 |
| 4.1.1 广东佛山海事信息化监管的借鉴 | 第28-29页 |
| 4.1.2 上海黄浦海事信息化监管的借鉴 | 第29-30页 |
| 4.2 省内海事信息化监管的借鉴 | 第30-33页 |
| 4.2.1 苏州海事信息化监管的借鉴 | 第31页 |
| 4.2.2 淮安海事信息化监管的借鉴 | 第31-33页 |
| 4.3 国内海事信息化监管的启示 | 第33-36页 |
| 4.3.1 充分发挥科技的引领作用 | 第33页 |
| 4.3.2 加强海事人才队伍建设 | 第33-34页 |
| 4.3.3 实行扁平化管理模式 | 第34页 |
| 4.3.4 建立有效的评估考核机制 | 第34-36页 |
| 5 加强江都海事监管信息化建设的对策 | 第36-43页 |
| 5.1 推进管理层级扁平化 | 第36-38页 |
| 5.1.1 组建水上交通指挥中心 | 第36页 |
| 5.1.2 合理构建水上执法单元 | 第36页 |
| 5.1.3 优化各类执法资源配置 | 第36-38页 |
| 5.2 加大科学技术投入力度 | 第38-40页 |
| 5.2.1 加大建设资金的投入力度 | 第38页 |
| 5.2.2 加快“感知海事”技术装备建设 | 第38-39页 |
| 5.2.3 丰富信息化监管手段 | 第39-40页 |
| 5.3 加快海事人才队伍建设 | 第40-41页 |
| 5.3.1 大力引进专业人才 | 第40页 |
| 5.3.2 强化人才队伍培养 | 第40-41页 |
| 5.4 建立健全评价考核机制 | 第41-43页 |
| 5.4.1 扎实推动建章立制工作 | 第41页 |
| 5.4.2 加快制定考核评价标准 | 第41页 |
| 5.4.3 引入第三方评估机制 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
