| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-20页 |
| 1.2.1 隧道与地下结构列车振动荷载研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 列车荷载对隧道结构影响的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 疲劳寿命预测研究 | 第14-20页 |
| 1.3 论文主要研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 2 盾构隧道管片结构及接头疲劳寿命理论 | 第22-34页 |
| 2.1 疲劳失效机理分析 | 第22页 |
| 2.2 疲劳寿命分析方法 | 第22-25页 |
| 2.2.1 名义应力法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 局部应力应变法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 应力场强法 | 第25页 |
| 2.2.4 能量法 | 第25页 |
| 2.3 振动疲劳寿命估算 | 第25-26页 |
| 2.4 疲劳累积损伤理论 | 第26-27页 |
| 2.5 应力寿命曲线 | 第27-32页 |
| 2.5.1 S-N曲线的主要形式 | 第28-29页 |
| 2.5.2 盾构隧道管片混凝土疲劳方程 | 第29-31页 |
| 2.5.3 盾构隧道管片接头疲劳方程 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 正常地层条件下管片结构动力响应特性分析 | 第34-59页 |
| 3.1 盾构隧道管片结构形式 | 第34页 |
| 3.2 盾构隧道-围岩体系振动理论 | 第34-36页 |
| 3.2.1 结构体系振动方程 | 第34-35页 |
| 3.2.2 地铁列车荷载模拟 | 第35-36页 |
| 3.3 动力计算模型 | 第36-41页 |
| 3.3.1 计算模型及网格划分 | 第36-38页 |
| 3.3.2 模型计算参数 | 第38页 |
| 3.3.3 计算边界条件 | 第38-40页 |
| 3.3.4 计算步骤 | 第40页 |
| 3.3.5 计算工况 | 第40-41页 |
| 3.4 盾构隧道管片混凝土动应力响应分析 | 第41-53页 |
| 3.4.1 隧道衬砌结构动力响应规律分析 | 第41-47页 |
| 3.4.2 埋深对隧道底部混凝土动应力影响分析 | 第47-53页 |
| 3.5 埋深对管片接头螺栓动应力影响分析 | 第53-58页 |
| 3.5.1 埋深对管片接头螺栓受力整体分布影响分析 | 第53-56页 |
| 3.5.2 埋深对管片接头螺栓动应力影响分析 | 第56-58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 地层变异条件下管片结构动力响应特性分析 | 第59-72页 |
| 4.1 地铁隧道基底病害类型及成因分析 | 第59-60页 |
| 4.2 计算工况 | 第60-61页 |
| 4.3 基底脱空对隧道底部混凝土动应力影响分析 | 第61-67页 |
| 4.4 基底脱空对管片接头动力影响分析 | 第67-70页 |
| 4.4.1 基底脱空对管片接头螺栓整体受力分布影响分析 | 第67-69页 |
| 4.4.2 基底脱空对管片接头螺栓动应力影响分析 | 第69-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 不同地层条件下管片结构疲劳寿命分析 | 第72-86页 |
| 5.1 计算方法简介 | 第72-75页 |
| 5.1.1 Fe-safe软件简介 | 第72页 |
| 5.1.2 Miner线性疲劳累积损伤理论 | 第72-73页 |
| 5.1.3 雨流计数法 | 第73-75页 |
| 5.2 盾构隧道管片结构疲劳寿命分析 | 第75-85页 |
| 5.2.1 疲劳寿命计算步骤 | 第75页 |
| 5.2.2 疲劳寿命预测方程及相关计算参数 | 第75-76页 |
| 5.2.3 不同埋深情况下管片疲劳寿命预测 | 第76-81页 |
| 5.2.4 不同基底条件下管片疲劳寿命预测 | 第81-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 6.2 存在问题及展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |