| 摘要 | 第9-11页 |
| abstract | 第11-13页 |
| 1 引言 | 第14-20页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第14-15页 |
| 1.2 文献综述 | 第15-18页 |
| 1.2.1 关于质量成本的研究 | 第15-16页 |
| 1.2.2 关于质量成本管理的研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.4 论文的基本框架 | 第18-20页 |
| 2 质量成本管理的理论概述 | 第20-31页 |
| 2.1 质量与质量成本概念界定 | 第20-21页 |
| 2.1.1 质量的定义 | 第20-21页 |
| 2.1.2 质量成本的定义 | 第21页 |
| 2.2 质量成本管理的发展历程 | 第21-22页 |
| 2.2.1 损失成本时期 | 第21页 |
| 2.2.2 鉴定成本时期 | 第21-22页 |
| 2.2.3 预防成本时期 | 第22页 |
| 2.2.4 未来趋势—设计控制 | 第22页 |
| 2.3 质量成本管理的主要内容 | 第22-25页 |
| 2.3.1 质量成本项目的分类 | 第22-23页 |
| 2.3.2 质量成本管理的三个阶段 | 第23-24页 |
| 2.3.3 质量成本管理的各项环节 | 第24-25页 |
| 2.4 质量成本管理模型 | 第25-31页 |
| 2.4.1 传统质量成本最优化模型 | 第25-28页 |
| 2.4.2 零缺陷质量成本管理模型 | 第28-31页 |
| 3 江铃汽车质量成本管理的现状及问题分析 | 第31-46页 |
| 3.1 江铃汽车股份有限公司概况 | 第31-32页 |
| 3.1.1 江铃汽车股份有限公司公司简介 | 第31页 |
| 3.1.2 江铃汽车零缺陷质量成本管理体系的引进 | 第31-32页 |
| 3.2 江铃汽车零缺陷质量成本管理体系的构成 | 第32-41页 |
| 3.2.1 质量成本管理组织结构 | 第32-34页 |
| 3.2.2 质量成本管理制度 | 第34-35页 |
| 3.2.3 质量成本核算体系 | 第35-40页 |
| 3.2.4 质量成本报告 | 第40-41页 |
| 3.3 江铃汽车质量成本中管理存在的问题 | 第41-46页 |
| 3.3.1 产品设计连续性不强增加了研发设计成本 | 第41-42页 |
| 3.3.2 采购阶段质量成本偏高 | 第42页 |
| 3.3.3 生产阶段内部故障成本控制不力 | 第42-44页 |
| 3.3.4 售后阶段外部故障成本过高 | 第44页 |
| 3.3.5 质量成本管理绩效考核不合理 | 第44-46页 |
| 4 江铃汽车质量成本管理存在问题的成因分析 | 第46-50页 |
| 4.1 研发人员流失严重 | 第46-47页 |
| 4.1.1 薪酬待遇水平偏低 | 第46页 |
| 4.1.2 缺乏有效的激励 | 第46页 |
| 4.1.3 缺乏良好的职业发展通道 | 第46-47页 |
| 4.2 缺乏可靠的零件供应商 | 第47页 |
| 4.2.1 本地零件供应商生产设备老化 | 第47页 |
| 4.2.2 地方政府保护主义政策 | 第47页 |
| 4.3 制造车间员工质量意识淡薄 | 第47-48页 |
| 4.3.1 招聘环节缺乏严格的把关 | 第47页 |
| 4.3.2 缺乏充足的质量知识与技能的培训 | 第47-48页 |
| 4.3.3 质量管理理念缺乏有效的传达 | 第48页 |
| 4.4 对产品售后的质量跟踪调查不到位 | 第48页 |
| 4.5 质量成本管理绩效评价基础存在缺陷 | 第48-50页 |
| 4.5.1 质量成本分析不全面 | 第48页 |
| 4.5.2 缺乏一致的目标考核 | 第48-50页 |
| 5 提升江铃汽车质量成本管理水平的措施 | 第50-56页 |
| 5.1 提升研发人员的待遇 | 第50-51页 |
| 5.1.1 提供有竞争力的薪酬 | 第50页 |
| 5.1.2 实施股权激励计划 | 第50页 |
| 5.1.3 提供更广阔的职业晋升渠道 | 第50-51页 |
| 5.2 加强零件质量的把控能力 | 第51-52页 |
| 5.2.1 加强对本地供应商的现场评估 | 第51页 |
| 5.2.2 向外寻求有实力的零件供应商 | 第51-52页 |
| 5.3 加强制造车间员工质量意识的教育与培训 | 第52页 |
| 5.3.1 适当提高对制造车间员工的招聘要求 | 第52页 |
| 5.3.2 重视制造车间员工的质量知识及技能培训 | 第52页 |
| 5.3.3 加强“零缺陷”质量文化的宣传 | 第52页 |
| 5.4 加强生产过程质量成本控制 | 第52-53页 |
| 5.4.1 加大生产环节的预防成本的投入 | 第53页 |
| 5.4.2 及时发现和处理生产过程中出现的问题 | 第53页 |
| 5.4.3 广泛开展质量控制小组活动 | 第53页 |
| 5.5 重视售后阶段对质量成本的调查及改进 | 第53-54页 |
| 5.5.1 重视产品售后的质量跟踪调查 | 第53-54页 |
| 5.5.2 针对顾客的反馈对质量成本管理进行持续改进 | 第54页 |
| 5.6 完善质量成本分析与考核 | 第54-56页 |
| 5.6.1 加强全过程的质量成本分析 | 第54-55页 |
| 5.6.2 完善基于质量成本的考核与激励机制 | 第55-56页 |
| 6 结束语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |