早强型乳化沥青冷再生混合料配合比设计及性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外沥青路面再生技术现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第13-15页 |
| 第二章 旧路评价与早强型乳化沥青冷再生机理分析 | 第15-25页 |
| 2.1 旧路路况调查与评价 | 第15-19页 |
| 2.1.1 道路概况 | 第15页 |
| 2.1.2 路面破坏类型 | 第15-17页 |
| 2.1.3 修复方案选择 | 第17-19页 |
| 2.2 RAP 分析与评价 | 第19-21页 |
| 2.2.1 道路沥青老化原理 | 第19-20页 |
| 2.2.2 RAP 性能分析 | 第20-21页 |
| 2.3 乳化沥青冷再生机理分析研究 | 第21-24页 |
| 2.3.1 冷再生用乳化沥青机理分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 乳化沥青与矿料间作用机理 | 第22-23页 |
| 2.3.3 水泥乳化沥青强度形成机理 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 早强型乳化沥青冷再生混合料配合比设计研究 | 第25-34页 |
| 3.1 混合料再生方案及原材料测试 | 第25-27页 |
| 3.1.1 实验方案 | 第25页 |
| 3.1.2 原材料性能 | 第25-27页 |
| 3.2 组成设计要求及设计步骤 | 第27-29页 |
| 3.2.1 混合料组成设计要求 | 第27-28页 |
| 3.2.2 混合料设计步骤 | 第28-29页 |
| 3.3 混合料组成参数的确定 | 第29-33页 |
| 3.3.1 混合料级配的确定 | 第29-30页 |
| 3.3.2 混合料最佳含水率的确定 | 第30-31页 |
| 3.3.3 水泥种类的确定 | 第31-32页 |
| 3.3.4 乳化沥青用量分析 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 早强型乳化沥青混合料性能研究 | 第34-45页 |
| 4.1 力学性能研究 | 第34-36页 |
| 4.2 高温车辙性能 | 第36-39页 |
| 4.3 低温抗裂性能 | 第39-42页 |
| 4.4 水稳定性能 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 冷再生沥青路面结构设计 | 第45-55页 |
| 5.1 国外冷再生沥青路面设计方法介绍 | 第45-46页 |
| 5.1.1 美国 AASHTO 法 | 第45-46页 |
| 5.1.2 AI 法 | 第46页 |
| 5.2 国内冷再生沥青路面设计基本原则 | 第46-47页 |
| 5.3 冷再生沥青路面结构计算 | 第47-49页 |
| 5.3.1 设计流程 | 第47页 |
| 5.3.2 旧路强度评价 | 第47-48页 |
| 5.3.3 材料参数 | 第48页 |
| 5.3.4 最小表面层厚度 | 第48-49页 |
| 5.3.5 结构组合与厚度计算 | 第49页 |
| 5.4 冷再生路面结构设计 | 第49-54页 |
| 5.4.1 旧路结构基本资料 | 第49-50页 |
| 5.4.2 初拟路面结构 | 第50页 |
| 5.4.3 路面结构设计材料参数的确定 | 第50页 |
| 5.4.4 路面厚度计算过程 | 第50-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 乳化沥青冷再生质量控制与效益分析 | 第55-62页 |
| 6.1 乳化沥青冷再生施工介绍 | 第55-58页 |
| 6.1.1 施工机械要求 | 第55页 |
| 6.1.2 施工准备 | 第55页 |
| 6.1.3 施工工艺 | 第55-58页 |
| 6.2 施工质量控制与验收标准 | 第58-59页 |
| 6.3 乳化沥青冷再生效益分析 | 第59-61页 |
| 6.3.1 经济效益分析 | 第59-61页 |
| 6.3.2 社会与环境效益分析 | 第61页 |
| 6.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 1、主要结论 | 第62-63页 |
| 2、展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
