| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 基于现代管理学的高速公路养护管理机构的建立 | 第19-34页 |
| 2.1 高速公路养护管理现状 | 第19-23页 |
| 2.1.1 高速公路管理体制现状 | 第19-20页 |
| 2.1.2 市场化养护管理运行机制分析 | 第20-23页 |
| 2.2 现代管理学基本理论 | 第23-25页 |
| 2.3 现代管理学的组织设计 | 第25-30页 |
| 2.3.1 组织结构设计与组织变革 | 第25-26页 |
| 2.3.2 组织结构设计的形式 | 第26-30页 |
| 2.4 现代管理学模式下高速公路养护体系的可行性与建立 | 第30-33页 |
| 2.4.1 高速公路养护市场化可行性分析 | 第30-31页 |
| 2.4.2 现代管理学模式下高速公路养护市场化的方法 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 高速公路专业化养护公司设置模型 | 第34-42页 |
| 3.1 陕西高速公路养护公司现状 | 第34-36页 |
| 3.2 高速公路市场养护规模作业 | 第36-37页 |
| 3.2.1 市场化养护的宗旨以及目的 | 第36-37页 |
| 3.2.2 市场化养护最佳规模 | 第37页 |
| 3.3 高速公路市场化养护公司模型设置 | 第37-41页 |
| 3.3.1 养护公司的模型内容 | 第37-38页 |
| 3.3.2 养护公司的市场准入制度 | 第38-39页 |
| 3.3.3 养护公司机构设置 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 高速公路小修保养费用测算 | 第42-51页 |
| 4.1 我国高速公路小修保养费用控制现状 | 第42-43页 |
| 4.2 现代管理学成本费用控制 | 第43-45页 |
| 4.2.1 现代管理学成本控制含义 | 第43-44页 |
| 4.2.2 成本控制的意义 | 第44页 |
| 4.2.3 现代管理学成本控制方法 | 第44-45页 |
| 4.3 小修保养工程费组成及计算 | 第45-46页 |
| 4.4 高速公路小修保养工程维修量回归分析 | 第46-50页 |
| 4.4.1 回归分析在小修保养工程量预测中的应用 | 第46-47页 |
| 4.4.2 利用回归分析法确定小修保养费用 | 第47-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 高速公路养护成本控制与监督 | 第51-56页 |
| 5.1 现代管理学成本监督理论 | 第51-52页 |
| 5.2 建立合理的监督制度 | 第52-55页 |
| 5.2.1 创订监督规章制度、完善监督规章细节 | 第52-53页 |
| 5.2.2 建立专业高速公路养护资金管理小组 | 第53页 |
| 5.2.3 制定合理的养护信息公开以及反馈制度 | 第53-55页 |
| 5.3 监督计划考核奖励及责任追究制度的建立 | 第55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 结论及展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
