ISG型HEV动力总成的设计建模与仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外混合动力电动汽车发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第14-15页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 混合动力电动汽车的结构及分类 | 第17-24页 |
| 2.1 按结构划分混合动力电动汽车的类型 | 第17-20页 |
| 2.1.1 串联式混合动力电动汽车（SHEV） | 第17-18页 |
| 2.1.2 并联式混合动力电动汽车（PHEV） | 第18-19页 |
| 2.1.3 混联式混合动力电动汽车（PSHEV） | 第19-20页 |
| 2.2 按混合度划分混合动力电动汽车的类型 | 第20-23页 |
| 2.2.1 微度混合动力电动汽车 | 第21页 |
| 2.2.2 轻度混合动力电动汽车 | 第21-22页 |
| 2.2.3 中度混合动力电动汽车 | 第22页 |
| 2.2.4 重度混合动力电动汽车 | 第22页 |
| 2.2.5 插电式混合动力电动汽车 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 ISG型HEV动力总成的总体设计 | 第24-45页 |
| 3.1 ISG型HEV动力及传动系统的分类分析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 双离合式的ISG驱动系统 | 第25页 |
| 3.1.2 ISG电机与变速器平行式驱动系统 | 第25-26页 |
| 3.1.3 皮带连接式ISG驱动系统 | 第26页 |
| 3.1.4 ISG电机直接驱动曲轴式驱动系统 | 第26-27页 |
| 3.2 ISG型HEV动力及传动系统整体结构布局 | 第27-29页 |
| 3.2.1 动力系统的整体布局 | 第27-28页 |
| 3.2.2 发动机及ISG电机的结构和布局 | 第28页 |
| 3.2.3 蓄电池充放电结构 | 第28-29页 |
| 3.2.4 制动系统结构 | 第29页 |
| 3.3 ISG型HEV动力总成部件的选型 | 第29-37页 |
| 3.3.1 ISG系统发动机的选型 | 第30-31页 |
| 3.3.2 ISG电机的选型 | 第31-33页 |
| 3.3.3 蓄电池的选型 | 第33-35页 |
| 3.3.4 变速器的选型 | 第35-37页 |
| 3.4 ISG型HEV动力总成关键部件参数的确定 | 第37-44页 |
| 3.4.1 整车总功率的确定 | 第37-38页 |
| 3.4.2 发动机参数的确定 | 第38-39页 |
| 3.4.3 ISG电机参数的确定 | 第39-40页 |
| 3.4.4 蓄电池参数的确定 | 第40-43页 |
| 3.4.5 传动比参数的确定 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 ISG型HEV动力系统模型的建立 | 第45-61页 |
| 4.1 汽车仿真软件的概述 | 第45-46页 |
| 4.2 汽车仿真软件简介 | 第46-51页 |
| 4.2.1 仿真方法分类 | 第46-47页 |
| 4.2.2 Advisor2002 仿真软件简述 | 第47-48页 |
| 4.2.3 Advisor2002 文件结构简介 | 第48-51页 |
| 4.3 ISG型HEV模型的建立 | 第51-60页 |
| 4.3.1 整车的simulink模型 | 第51-53页 |
| 4.3.2 发动机的simulink模型 | 第53-54页 |
| 4.3.3 ISG电机的simulink模型 | 第54-56页 |
| 4.3.4 蓄电池的simulink模型 | 第56-57页 |
| 4.3.5 变速器的simulink模型 | 第57-58页 |
| 4.3.6 车轮/车轴的simulink模型 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 ISG型HEV整车仿真及结果分析 | 第61-73页 |
| 5.1 整车仿真参数的输入 | 第61-66页 |
| 5.1.1 整车参数设置 | 第61-63页 |
| 5.1.2 仿真参数的设置 | 第63-66页 |
| 5.2 仿真结果及分析 | 第66-71页 |
| 5.2.1 仿真结果的显示 | 第66-68页 |
| 5.2.2 仿真结果的分析 | 第68-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 1 论文主要结论 | 第73页 |
| 2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
