噪声模型在交通噪声预测评价中的分析研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 论文结构 | 第17-18页 |
| 第2章 实验与方法 | 第18-34页 |
| 2.1 声学量度 | 第18-19页 |
| 2.2 道路交通噪声评价指标 | 第19-21页 |
| 2.3 噪声预测模式 | 第21-30页 |
| 2.3.1 噪声预测模式的选取 | 第21-23页 |
| 2.3.2 噪声预测模式参数 | 第23-26页 |
| 2.3.3 修正量和衰减量的计算 | 第26-30页 |
| 2.4 噪声预测软件介绍 | 第30-31页 |
| 2.4.1 NoiseSystem软件 | 第30页 |
| 2.4.2 EIAN2.0软件 | 第30-31页 |
| 2.5 SPSS介绍 | 第31-32页 |
| 2.6 等声级线图 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 道路交通噪声预测及分析 | 第34-64页 |
| 3.1 研究区域工程概况 | 第34-41页 |
| 3.1.1 平安大街基本情况 | 第34-37页 |
| 3.1.2 南园大道工程基本情况 | 第37-40页 |
| 3.1.3 建设前区域声环境现状监测与评价 | 第40-41页 |
| 3.2 研究区域的噪声预测 | 第41-56页 |
| 3.2.1 平安大街噪声预测 | 第41-49页 |
| 3.2.2 南园大道噪声预测 | 第49-56页 |
| 3.3 噪声预测结果对比分析 | 第56-63页 |
| 3.3.1 噪声预测结果验证 | 第56-61页 |
| 3.3.2 两条道路对比分析 | 第61-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 预测值与现状值对比分析及参数修正 | 第64-85页 |
| 4.1 道路现状监测 | 第64-69页 |
| 4.1.1 现状监测 | 第64-65页 |
| 4.1.2 现状值 | 第65-67页 |
| 4.1.3 现状等声级线图 | 第67-69页 |
| 4.2 监测结果分析 | 第69-79页 |
| 4.2.1 水平方向噪声分析 | 第69-73页 |
| 4.2.2 垂直方向噪声分析 | 第73-79页 |
| 4.3 模型参数修正 | 第79-82页 |
| 4.3.1 实测结果与预测结果分析 | 第79页 |
| 4.3.2 车道模型修正 | 第79-80页 |
| 4.3.3 平均辐射声级修正 | 第80-81页 |
| 4.3.4 公路弯曲修正 | 第81页 |
| 4.3.5 障碍物修正 | 第81-82页 |
| 4.4 背景值影响 | 第82-83页 |
| 4.5 修正结果 | 第83-84页 |
| 4.6 验证结果 | 第84页 |
| 4.7 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 作者简介 | 第91页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和学术成果 | 第91-92页 |
