摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 TBM破岩研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 TBM掘进参数研究现状 | 第12-13页 |
1.3 本文研究内容及研究思路 | 第13-16页 |
第2章 青岛地铁2号线双护盾TBM掘进模式及参数研究 | 第16-49页 |
2.1 研究方法及理论基础 | 第16-20页 |
2.1.1 双护盾TBM技术特点 | 第16页 |
2.1.2 摩尔-库伦屈服准则 | 第16-17页 |
2.1.3 TBM掘进破岩力学协调性分析 | 第17-18页 |
2.1.4 研究思路 | 第18-20页 |
2.2 模型建立与参数选取 | 第20-22页 |
2.2.1 计算假定 | 第20-21页 |
2.2.2 数值模型的建立 | 第21-22页 |
2.2.3 围岩参数选取 | 第22页 |
2.3 硬岩条件下双护盾模式掘进参数研究 | 第22-36页 |
2.3.1 Ⅱ级围岩掘进参数 | 第22-30页 |
2.3.2 Ⅲ级围岩掘进参数 | 第30-36页 |
2.4 软岩条件下双护盾模式掘进参数研究 | 第36-47页 |
2.4.1 Ⅳ级围岩掘进参数 | 第36-44页 |
2.4.2 Ⅴ级围岩掘进参数 | 第44-47页 |
2.5 掘进模式的讨论 | 第47页 |
2.6 本章小结 | 第47-49页 |
第3章 TBM多滚刀破岩荷载研究 | 第49-64页 |
3.1 离散元颗粒流PFC~(3D)理论基础 | 第49-50页 |
3.2 TBM多滚刀与岩石作用机理分析 | 第50-53页 |
3.2.1 岩石在法向集中力作用下的应力分布 | 第50-51页 |
3.2.2 滚刀破岩机理分析 | 第51-52页 |
3.2.3 滚刀破岩受力分析 | 第52-53页 |
3.3 TBM多滚刀破岩过程模拟 | 第53-58页 |
3.3.1 计算假定 | 第53页 |
3.3.2 数值模型的建立 | 第53-54页 |
3.3.3 数值模型的细观参数匹配 | 第54-55页 |
3.3.4 TBM破岩滚刀受力规律分析 | 第55-56页 |
3.3.5 TBM破岩岩石裂纹扩展演化分析 | 第56-58页 |
3.4 不同滚刀间距及刀刃宽度组合下的滚刀推力研究 | 第58-62页 |
3.4.1 刀间距80mm与不同刀刃宽度组合 | 第59-61页 |
3.4.2 不同刀间距与不同刀刃宽度组合下滚刀法向受力分析 | 第61-62页 |
3.5 本章小结 | 第62-64页 |
第4章 青岛地铁2号线TBM施工实测掘进参数统计分析 | 第64-80页 |
4.1 泰山路站-利津路站区间隧道沿线工程概况 | 第64-65页 |
4.1.1 沿线地层特性 | 第64页 |
4.1.2 沿线地质构造 | 第64-65页 |
4.1.3 水文地质条件 | 第65页 |
4.2 中风化花岗岩地层中TBM掘进参数统计分析 | 第65-72页 |
4.2.1 中风化花岗岩地层的推进速度统计分析 | 第67-68页 |
4.2.2 中风化花岗岩地层的刀盘转速统计分析 | 第68-69页 |
4.2.3 中风化花岗岩地层的总推力统计分析 | 第69-70页 |
4.2.4 中风化花岗岩地层的刀盘扭矩统计分析 | 第70-71页 |
4.2.5 中风化花岗岩地层的贯入度统计分析 | 第71-72页 |
4.3 TBM掘进参数相关性分析 | 第72-75页 |
4.3.1 总推力与推进速度的关系 | 第72-73页 |
4.3.2 刀盘扭矩与推进速度的关系 | 第73-74页 |
4.3.3 推进速度与刀盘转速的关系 | 第74页 |
4.3.4 总推力与刀盘扭矩的相关性 | 第74-75页 |
4.4 掘进参数与参数岩石坚硬程度(单轴饱和抗压强度)相关性分析 | 第75-78页 |
4.4.1 掘进速度与单轴饱和抗压强度关系 | 第75-76页 |
4.4.2 刀盘转速与单轴饱和抗压强度关系 | 第76-77页 |
4.4.3 刀盘扭矩与单轴饱和抗压强度关系 | 第77页 |
4.4.4 总推力与单轴饱和抗压强度关系 | 第77-78页 |
4.5 本章小结 | 第78-80页 |
第5章 结论与展望 | 第80-82页 |
5.1 主要结论 | 第80-81页 |
5.2 问题和展望 | 第81-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-88页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第88页 |