汽车门框上条三维拉弯成形仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 型材拉弯加工概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 转台式拉弯 | 第10页 |
| 1.2.2 张臂式拉弯 | 第10-11页 |
| 1.2.3 柔性拉弯 | 第11-13页 |
| 1.3 型材拉弯回弹数值模拟方法的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 常用拉弯成形数值模拟软件 | 第13页 |
| 1.3.2 三维拉弯成形仿真建模的特点 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外拉弯回弹研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本课题研究背影及选题意义 | 第16-17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 门框上条拉弯回弹有限元仿真理论基础 | 第18-27页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 材料非线性本构关系 | 第18-20页 |
| 2.2.1 屈服准则 | 第19页 |
| 2.2.2 硬化准则 | 第19-20页 |
| 2.2.3 流动准则 | 第20页 |
| 2.3 材料本构模型参数识别方法 | 第20-21页 |
| 2.3.1 连续响应面优化方法 | 第20-21页 |
| 2.4 连续体的离散化 | 第21-24页 |
| 2.4.1 壳单元的使用条件 | 第22页 |
| 2.4.2 薄壳与厚壳 | 第22页 |
| 2.4.3 壳单元质量检查 | 第22-24页 |
| 2.5 有限元求解方法 | 第24-26页 |
| 2.5.1 动态显式有限元法 | 第24-25页 |
| 2.5.2 静态隐式有限元法 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 金属材料非线性本构参数优化识别方法 | 第27-37页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 单轴拉伸试验 | 第27-28页 |
| 3.3 单轴拉伸试验有限元模型 | 第28-30页 |
| 3.4 试验仿真参数优化识别 | 第30-33页 |
| 3.5 参数识别结果及其验证 | 第33-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 门框上条三维拉弯有限元仿真与试验研究 | 第37-59页 |
| 4.1 引言 | 第37-38页 |
| 4.2 门框上条三维拉弯分析 | 第38-48页 |
| 4.2.1 材料定义 | 第40页 |
| 4.2.2 单元定义 | 第40-43页 |
| 4.2.3 接触定义 | 第43-44页 |
| 4.2.4 约束条件 | 第44-45页 |
| 4.2.5 载荷条件 | 第45-46页 |
| 4.2.6 提高模型求解效率的策略 | 第46-47页 |
| 4.2.7 能量平衡 | 第47-48页 |
| 4.3 门框上条回弹分析 | 第48-49页 |
| 4.4 试验结果与仿真结果对比验证 | 第49-52页 |
| 4.4.1 验证试验 | 第49-51页 |
| 4.4.2 试验结果与仿真结果对比验证 | 第51-52页 |
| 4.5 门框上条拉弯成形机理研究 | 第52-55页 |
| 4.5.1 成形过程中的等效应力分布 | 第52-53页 |
| 4.5.2 成形过程中的真实应变分布 | 第53-55页 |
| 4.6 材料流动规律研究 | 第55-58页 |
| 4.6.1 成形过程中的型材整体厚度变化 | 第55-56页 |
| 4.6.2 成形过程中的型材截面厚度变化 | 第56-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 型材拉弯截面变形评价方法及其应用 | 第59-69页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 门框上条截面变形评价方法 | 第59-60页 |
| 5.3 门框上条设计方案择优选型 | 第60-64页 |
| 5.4 门框上条拉弯工艺参数对截面变形影响分析 | 第64-68页 |
| 5.4.1 门框上条截面变形影响因素显著性分析 | 第64-66页 |
| 5.4.2 门框上条主要工艺参数对截面变形的影响 | 第66-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论及展望 | 第69-71页 |
| 1.结论 | 第69-70页 |
| 2.展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |
