施工期间ATIS影响下的出行决策行为
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 施工期交通问题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 AITS下的出行决策行为研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与论文结构 | 第13-16页 |
| 第2章 施工期间出行行为影响因素 | 第16-27页 |
| 2.1 占道施工的分类及特点 | 第16-18页 |
| 2.2 占道施工区的交通特性分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 施工道路特性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 车辆运行特性 | 第19-20页 |
| 2.2.3 交通流特性 | 第20页 |
| 2.2.4 施工项目对道路交通的影响 | 第20-21页 |
| 2.3 施工期出行者的出行选择影响因素 | 第21-24页 |
| 2.3.1 个人因素及道路交通状况 | 第21-22页 |
| 2.3.2 ATIS的影响 | 第22-24页 |
| 2.4 施工期间ATIS条件下的出行决策过程 | 第24-27页 |
| 第3章 施工期间出行者的出行决策模型 | 第27-34页 |
| 3.1 随机效用理论 | 第27-28页 |
| 3.2 施工期间的出行行为选择模型 | 第28-32页 |
| 3.2.1 出行路径选择模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 出发时刻选择模型 | 第30-32页 |
| 3.3 模型的假设检验 | 第32-34页 |
| 第4章 施工期间的出行意愿调查与结果 | 第34-45页 |
| 4.1 调查方法 | 第34-36页 |
| 4.2 施工期出行者出行选择行为调查 | 第36-39页 |
| 4.2.1 问卷设计 | 第36-38页 |
| 4.2.2 问卷调查 | 第38-39页 |
| 4.3 SP调查结果分析 | 第39-45页 |
| 4.3.1 个人属性分析 | 第39-40页 |
| 4.3.2 出行者信息获取情况分析 | 第40-43页 |
| 4.3.3 信息引起的行为调整分析 | 第43-45页 |
| 第5章 模型的标定与检验 | 第45-55页 |
| 5.1 路径选择模型的标定与检验 | 第45-51页 |
| 5.1.1 选择方案集合的确定 | 第45页 |
| 5.1.2 特性变量的选择与定义 | 第45-49页 |
| 5.1.3 模型的标定与检验 | 第49-51页 |
| 5.1.4 标定结果分析 | 第51页 |
| 5.2 出发时刻选择模型的标定与检验 | 第51-55页 |
| 5.2.1 选择方案集合的确定 | 第51-52页 |
| 5.2.2 模型的标定与检验 | 第52-54页 |
| 5.2.3 标定结果分析 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第64页 |
