摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究概况 | 第10-14页 |
1.2.1 沥青路面破损评价及其性能影响研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 沥青路面破损修补效果研究现状 | 第11-13页 |
1.2.3 疲劳破坏研究现状 | 第13-14页 |
1.3 课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
1.4 技术路线 | 第15-16页 |
第二章 常见沥青路面破坏类型及修补工艺 | 第16-27页 |
2.1 常见沥青路面破坏类型及产生原因 | 第16-21页 |
2.2 沥青路面裂缝和坑槽修补方法 | 第21-23页 |
2.2.1 沥青路面裂缝修补 | 第21-22页 |
2.2.2 沥青路面坑槽修补 | 第22-23页 |
2.3 灌缝法修补裂缝与冷凿热补法修补坑槽施工工艺 | 第23-26页 |
2.3.1 灌缝法施工工艺 | 第24-25页 |
2.3.2 冷凿热补施工工艺 | 第25-26页 |
2.4 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 不同处理方式对裂缝修补效果影响试验 | 第27-42页 |
3.1 试验材料性质 | 第27-31页 |
3.1.1 沥青性能试验 | 第27页 |
3.1.2 集料试验 | 第27-28页 |
3.1.3 填料试验 | 第28-29页 |
3.1.4 沥青混合料配合比设计 | 第29-30页 |
3.1.5 灌缝材料 | 第30-31页 |
3.2 试验设备和试件 | 第31-34页 |
3.2.1 试验设备 | 第31-32页 |
3.2.2 试验小梁尺寸 | 第32页 |
3.2.3 小梁试件紧固及加载方式 | 第32-34页 |
3.3 疲劳方案的选择 | 第34-35页 |
3.3.1 加载模式 | 第34页 |
3.3.2 应变水平 | 第34页 |
3.3.3 试验温度 | 第34-35页 |
3.3.4 试验频率 | 第35页 |
3.3.5 加载波形 | 第35页 |
3.4 试验方案设计 | 第35-38页 |
3.4.1 填缝构造形式 | 第35-36页 |
3.4.2 灌缝方法 | 第36页 |
3.4.3 复合小梁成型过程 | 第36-38页 |
3.5 试验结果分析 | 第38-40页 |
3.5.1 疲劳试验结果分析 | 第38-39页 |
3.5.2 拉拔试验结果分析 | 第39-40页 |
3.6 本章小结 | 第40-42页 |
第四章 新旧沥青路面粘结面处理方式对路面性能的影响试验 | 第42-54页 |
4.1 试验方案设计 | 第42-44页 |
4.1.1 影响因素的确定 | 第42-43页 |
4.1.2 正交试验方案 | 第43-44页 |
4.2 复合小梁成型 | 第44-46页 |
4.2.1 模具制作 | 第44-45页 |
4.2.2 复合小梁成型过程 | 第45-46页 |
4.3 试验结果分析和最佳粘结方案的确定 | 第46-51页 |
4.3.1 最佳粘结剂种类 | 第46-47页 |
4.3.2 最佳粘结剂用量 | 第47-49页 |
4.3.3 最佳粘结界面形式 | 第49-51页 |
4.4 界面粘结缝对路面性能的影响分析 | 第51-53页 |
4.4.1 理论意义 | 第51页 |
4.4.2 试验方案 | 第51页 |
4.4.3 试验结果分析 | 第51-53页 |
4.5 本章小结 | 第53-54页 |
第五章 交通荷载与环境对修补粘结面的四点弯曲疲劳寿命影响规律研究.. | 第54-69页 |
5.1 影响因素的分析 | 第54-55页 |
5.1.1 应变水平的选择 | 第54-55页 |
5.1.2 频率的选择 | 第55页 |
5.1.3 温度的选择 | 第55页 |
5.2 方案设计 | 第55-57页 |
5.3 试验结果分析 | 第57-68页 |
5.3.1 试验频率2Hz时试验结果分析 | 第57-60页 |
5.3.2 试验频率10Hz时试验结果分析 | 第60-62页 |
5.3.3 试验频率15Hz时试验结果分析 | 第62-65页 |
5.3.4 试验频率对复合小梁粘结面疲劳寿命影响分析 | 第65页 |
5.3.5 影响因素对界面缝疲劳寿命的交互作用分析 | 第65-68页 |
5.4 本章小结 | 第68-69页 |
结论 | 第69-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-76页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |