石济客专联调联试风险管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 高速铁路联调联试风险管理研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 铁路其他领域风险管理研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 交通运输其他领域风险管理研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容和方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 石济客专联调联试系统分析 | 第20-25页 |
| 2.1 石济客专联调联试的概况 | 第20-21页 |
| 2.1.1 石济客专的概况 | 第20-21页 |
| 2.1.2 石济客专的联调联试的目的 | 第21页 |
| 2.2 石济客专联调联试系统分析 | 第21-25页 |
| 第3章 石济客专联调联试危险源识别 | 第25-36页 |
| 3.1 试验前的危险源识别 | 第25-29页 |
| 3.2 试验过程中的危险源识别 | 第29-32页 |
| 3.3 危险源清单 | 第32-36页 |
| 第4章 石济客专联调联试安全风险评价 | 第36-46页 |
| 4.1 安全风险评价方法的选择 | 第36页 |
| 4.2 安全风险评价 | 第36-46页 |
| 4.2.1 基于因子分析的权重确定 | 第36-40页 |
| 4.2.2 基于D-S证据理论的安全风险评价 | 第40-44页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第44-46页 |
| 第5章 石济客专联调联试安全风险控制 | 第46-54页 |
| 5.1 事前安全风险控制 | 第46-50页 |
| 5.1.1 事前危险源成因分析 | 第46-48页 |
| 5.1.2 事前危险源控制措施 | 第48-50页 |
| 5.2 事中安全风险控制 | 第50-54页 |
| 5.2.1 事中危险源成因分析 | 第51-52页 |
| 5.2.2 事中危险源控制措施 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |
