基于干式负载的船舶发电机组测试系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 船舶发电机测试系统的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 组合式船舶发电机组测试系统研制的意义 | 第13页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 干式负载船舶发电机组测试系统工作原理 | 第16-26页 |
| 2.1 船舶发电机组测试系统的基本构成 | 第16页 |
| 2.2 船舶电力系统 | 第16-17页 |
| 2.3 船舶发电机组的主要参数 | 第17-19页 |
| 2.4 船舶发电机组的测试内容 | 第19-20页 |
| 2.5 电能质量标准 | 第20-22页 |
| 2.6 主要技术要求 | 第22页 |
| 2.7 总体方案设计 | 第22-25页 |
| 2.7.1 独立模式 | 第22-23页 |
| 2.7.2 组合模式 | 第23-24页 |
| 2.7.3 方案创新点 | 第24-25页 |
| 2.8 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 硬件设计与选型 | 第26-36页 |
| 3.1 干电阻设计 | 第26-27页 |
| 3.2 电抗器选型 | 第27-30页 |
| 3.3 船舶发电机组测试负载装置设计 | 第30页 |
| 3.4 PLC 选型和设计 | 第30-31页 |
| 3.5 上位机监控系统选型 | 第31-32页 |
| 3.6 触摸屏选型 | 第32-33页 |
| 3.7 船舶发电机组测量仪表选型 | 第33-34页 |
| 3.8 其他设备选型 | 第34页 |
| 3.9 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 软件设计与实现 | 第36-56页 |
| 4.1 干阻负载连续调节的实现 | 第36-42页 |
| 4.1.1 D/A 转换的一般工作原理 | 第36-38页 |
| 4.1.2 权电阻的电路模型 | 第38页 |
| 4.1.3 干阻负载的连续调节方式 | 第38-40页 |
| 4.1.4 干阻负载的连续调节算法 | 第40-42页 |
| 4.2 通讯设计 | 第42-53页 |
| 4.2.1 工业数据通讯 | 第42-43页 |
| 4.2.2 上位机与 PLC 的通讯 | 第43-48页 |
| 4.2.3 上位机与智能仪表的通讯 | 第48-53页 |
| 4.3 控制方式设计 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 监控界面设计 | 第56-64页 |
| 5.1 上位机系统设计 | 第56-61页 |
| 5.1.1 组态王软件介绍 | 第56页 |
| 5.1.2 主控界面的程序设计 | 第56-58页 |
| 5.1.3 数据库设计 | 第58-60页 |
| 5.1.4 突加突卸设计 | 第60-61页 |
| 5.2 触摸屏设计 | 第61-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 总结 | 第64页 |
| 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附件 | 第73页 |
