离吉高速公路隰县至吉县段路线方案比选研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题来源及研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第14-15页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第15页 |
| 1.4 论文研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 建设条件及路线走廊带的确定 | 第17-39页 |
| 2.1 项目区域概况 | 第17页 |
| 2.2 社会经济条件 | 第17-21页 |
| 2.2.1 社会经济现状 | 第17-20页 |
| 2.2.2 社会经济发展趋势 | 第20-21页 |
| 2.3 交通运输规划条件 | 第21-30页 |
| 2.3.1 山西省综合交通运输现状及规划 | 第21-25页 |
| 2.3.2 临汾市交通运输现状及规划 | 第25-28页 |
| 2.3.3 拟建项目在区域交通规划中的功能及地位 | 第28-29页 |
| 2.3.4 现有路网技术状况及存在问题 | 第29-30页 |
| 2.4 工程建设条件 | 第30-34页 |
| 2.4.1 沿线城市布局及路网规划 | 第30-31页 |
| 2.4.2 地形地貌 | 第31页 |
| 2.4.3 地质地震 | 第31-32页 |
| 2.4.4 水文条件 | 第32-33页 |
| 2.4.5 环境敏感点 | 第33-34页 |
| 2.4.6 筑路材料来源及运输条件 | 第34页 |
| 2.5 路线走廊带的选定 | 第34-37页 |
| 2.5.1 走廊带的影响要素及确定原则 | 第35页 |
| 2.5.2 路线走廊带的选择思路及方法 | 第35-37页 |
| 2.5.3 路线走廊带的确定 | 第37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 交通量预测分析 | 第39-59页 |
| 3.1 交通调查与分析 | 第39-48页 |
| 3.1.1 交通调查方法和内容 | 第39-40页 |
| 3.1.2 交通调查数据分析 | 第40-43页 |
| 3.1.3 基年OD矩阵的形成 | 第43-48页 |
| 3.2 社会经济发展预测 | 第48-50页 |
| 3.2.1 山西省社会经济发展预测模型 | 第48页 |
| 3.2.2 临汾市及三县社会经济发展预测模型 | 第48-50页 |
| 3.3 交通生成预测 | 第50-53页 |
| 3.3.1 趋势交通量预测 | 第50-51页 |
| 3.3.2 诱增交通量预测 | 第51-52页 |
| 3.3.3 转移交通量预测 | 第52-53页 |
| 3.4 交通分布预测 | 第53-56页 |
| 3.5 交通分配预测 | 第56-58页 |
| 3.5.1 规划路网的建立 | 第56-57页 |
| 3.5.2 分配方法 | 第57页 |
| 3.5.3 交通量分配结果 | 第57-58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 路线备选方案的拟定 | 第59-70页 |
| 4.1 技术标准 | 第59-61页 |
| 4.1.1 公路等级的确定 | 第59页 |
| 4.1.2 设计速度及车道数的确定 | 第59-60页 |
| 4.1.3 服务水平分析 | 第60-61页 |
| 4.2 互通交叉的设置 | 第61-62页 |
| 4.3 选线 | 第62-65页 |
| 4.3.1 选线原则 | 第62页 |
| 4.3.2 路线选线的影响因素 | 第62-64页 |
| 4.3.3 选线前期工作及步骤 | 第64页 |
| 4.3.4 选线技术要点 | 第64-65页 |
| 4.4 各备选方案的拟定 | 第65-68页 |
| 4.4.1 各路线方案的走向及控制点 | 第65-66页 |
| 4.4.2 项目起终点方案 | 第66-67页 |
| 4.4.3 各方案的技术指标 | 第67页 |
| 4.4.4 各方案工程工程规模比较 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 基于多属性效用理论的路线方案比选 | 第70-78页 |
| 5.1 多属性效用理论方法的适用性分析 | 第70-71页 |
| 5.1.1 多属性效用理论 | 第70页 |
| 5.1.2 多属性效用决策方法的适用性 | 第70-71页 |
| 5.1.3 基于多属性效用理论的路线比选方法 | 第71页 |
| 5.2 路线方案效用决策指标体系 | 第71-75页 |
| 5.2.1 属性指标的选取 | 第71-72页 |
| 5.2.2 属性指标的标准化 | 第72-73页 |
| 5.2.3 属性指标权重的确定 | 第73-75页 |
| 5.2.4 属性指标理想值与极限值的确定 | 第75页 |
| 5.3 路线方案效用计算与分析 | 第75-76页 |
| 5.3.1 效用函数的构造 | 第75-76页 |
| 5.3.2 效用计算与分析 | 第76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历 | 第87页 |
