| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题意义、背景和选题来源 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题意义 | 第12-13页 |
| 1.1.2 课题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.3 选题来源 | 第14页 |
| 1.2 钢管+钢筋混凝土拱桥相关爆破拆除的现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 钢管混凝土构件爆破切割技术 | 第14-15页 |
| 1.2.2 钢管混凝土拱桥爆破拆除技术 | 第15页 |
| 1.2.3 钢筋混凝土拱桥爆破拆除技术 | 第15-16页 |
| 1.2.4 其他形式结构桥梁爆破拆除技术 | 第16页 |
| 1.2.5 钢管混凝土拱桥爆破拆除存在难点及其关键技术 | 第16-17页 |
| 1.3 导爆管雷管网路联接当前的现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 当前网路中导爆管的现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 导爆管的联接方式和方法 | 第18页 |
| 1.3.3 导爆管的联接元件需要创新 | 第18-19页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 钢管混凝土切割爆破拆除技术与参数试验研究 | 第22-38页 |
| 2.1 钢管混凝土切割爆破参数试验 | 第22-23页 |
| 2.2 钢管混凝土切割爆破参数试验一 | 第23-28页 |
| 2.2.1 试验方案 | 第23-24页 |
| 2.2.2 模型制做 | 第24页 |
| 2.2.3 构件试验目的 | 第24页 |
| 2.2.4 试验步骤 | 第24-25页 |
| 2.2.5 所用材料、装药方式 | 第25-26页 |
| 2.2.6 试验结果对比分析 | 第26-28页 |
| 2.3 钢管混凝土切割爆破参数试验二 | 第28-33页 |
| 2.3.1 试验方案 | 第28页 |
| 2.3.2 试验模型制做 | 第28-29页 |
| 2.3.3 构件试验目的 | 第29-30页 |
| 2.3.4 试验步骤 | 第30-31页 |
| 2.3.5 所用材料、装药方式 | 第31-33页 |
| 2.3.6 试验结果分析 | 第33页 |
| 2.4 试验结论分析 | 第33-34页 |
| 2.5 钢管混凝土拱肋爆破拆除技术设计 | 第34-37页 |
| 2.5.1 主拱肋切口选择 | 第34页 |
| 2.5.2 拱肋预处理 | 第34-35页 |
| 2.5.3 主拱孔网布置 | 第35-36页 |
| 2.5.4 爆破药量单耗设计 | 第36页 |
| 2.5.5 主拱切口药量计算 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 导爆管多通联接件的研制 | 第38-50页 |
| 3.1 导爆管多通联接件形状设想及起爆性能验证研究 | 第38-43页 |
| 3.1.1 多通联接件最多反射起爆数量的试验验证研究 | 第38-40页 |
| 3.1.2 猜想截面几何形状对导爆管集束紧固限制的研究 | 第40-42页 |
| 3.1.3 解决导爆管集束底部为同一平面方法的研究 | 第42-43页 |
| 3.2 设想导爆管多通连接件可能制作的形状研究 | 第43-44页 |
| 3.2.1 设想导爆管六通联接件带中间柱体 | 第43页 |
| 3.2.2 设想导爆管七通联接件带挡片式 | 第43-44页 |
| 3.3 影响导爆管多通连接件传爆稳定的因素研究 | 第44-47页 |
| 3.3.1 弧形反射面距导爆管集束平面高度的理论依据 | 第45-46页 |
| 3.3.2 导爆管最小稳定传爆长度的验证 | 第46-47页 |
| 3.4 导爆管多通联接件的工程适用性及经济效益的评价 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 铭选大桥爆破拆除方案设计 | 第50-70页 |
| 4.1 工程概况与施工难点 | 第50-52页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第50-52页 |
| 4.1.2 施工难点 | 第52页 |
| 4.2 爆破拆除总体方案设计 | 第52-55页 |
| 4.2.1 拆除方案制定的基本原则 | 第53页 |
| 4.2.2 拆除方案的制定 | 第53-55页 |
| 4.3 切口选点设计、预处理、爆破参数设计 | 第55-61页 |
| 4.3.1 切口布置 | 第55-57页 |
| 4.3.2 孔网参数设计 | 第57-61页 |
| 4.4 导爆管双保险回路延时起爆网路设计与优化 | 第61-65页 |
| 4.4.1 与倒塌方案对应的起爆时间设计 | 第61-63页 |
| 4.4.2 起爆网路设计与应用的注意点 | 第63页 |
| 4.4.3 导爆管双保险回路延时起爆网路 | 第63-65页 |
| 4.5 爆破有害效应计算及防护设计 | 第65-69页 |
| 4.5.1 主拱爆破个别飞散物的安全距离计算 | 第65页 |
| 4.5.2 桥台及桥墩边拱的爆破振动安全距离计算 | 第65-66页 |
| 4.5.3 主拱切口部位的飞散物防护设计 | 第66页 |
| 4.5.4 爆破空气冲击波安全距离计算 | 第66-67页 |
| 4.5.5 坍落震动安全计算及监测 | 第67-68页 |
| 4.5.6 爆破噪音的控制 | 第68-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 大桥拆除施工工艺 | 第70-86页 |
| 5.1 材料与设备计划 | 第70-72页 |
| 5.1.1 材料表 | 第70-71页 |
| 5.1.2 设备表 | 第71-72页 |
| 5.2 炮孔钻凿 | 第72-73页 |
| 5.2.1 炮孔直径 | 第72页 |
| 5.2.2 炮孔钻凿质量的控制 | 第72-73页 |
| 5.2.3 钻凿炮孔需采取技术措施和保证条件 | 第73页 |
| 5.3 炸药及雷管装填 | 第73-76页 |
| 5.3.1 装药过程风险及质量控制 | 第73-74页 |
| 5.3.2 人工装药作业 | 第74-75页 |
| 5.3.3 装药结构设计及施工 | 第75-76页 |
| 5.3.4 炮孔的填塞 | 第76页 |
| 5.4 起爆网路敷设 | 第76-79页 |
| 5.4.1 网路连接过程质量控制 | 第76-77页 |
| 5.4.2 敷设导爆管网路时应注意的问题 | 第77-78页 |
| 5.4.3 敷设导爆索爆破网路时应注意的问题 | 第78页 |
| 5.4.4 起爆网路敷设作业 | 第78-79页 |
| 5.5 防护设置 | 第79-81页 |
| 5.5.1 防护设计的理念 | 第79-80页 |
| 5.5.2 飞散物控制防护措施 | 第80-81页 |
| 5.6 警戒布置 | 第81-86页 |
| 5.6.1 安全警戒距离 | 第81-82页 |
| 5.6.2 警戒点安排 | 第82页 |
| 5.6.3 警戒组织 | 第82-83页 |
| 5.6.4 信号与标志 | 第83页 |
| 5.6.5 警戒所需要设备及工具 | 第83-84页 |
| 5.6.6 安全警戒注意事项 | 第84页 |
| 5.6.7 爆破器材安全管理措施 | 第84-86页 |
| 第6章 爆破效果分析 | 第86-94页 |
| 6.1 大桥爆破过程 | 第86-90页 |
| 6.2 效果评价 | 第90-92页 |
| 6.2.1 倒塌结果分析参数设计 | 第90-91页 |
| 6.2.2 倒塌结果的不足之处 | 第91-92页 |
| 6.3 灾害评价 | 第92-94页 |
| 第7章 结论与展望 | 第94-98页 |
| 7.1 结论 | 第94-96页 |
| 7.1.1 钢管混凝土切割爆破技术与参数试验结果 | 第94-95页 |
| 7.1.2 钢管混凝土拱肋爆破拆除技术 | 第95页 |
| 7.1.3 导爆管多通联接件的研制过程中发现的成果 | 第95页 |
| 7.1.4 导爆管导爆管双保险回路延时起爆网路的设计及图谱设计 | 第95-96页 |
| 7.2 不足与展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102-104页 |
| 附录 | 第104-108页 |
| 个人简历、在学期间参与的项目文及获得的专利 | 第108页 |
