| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 连续刚构桥的发展及特点 | 第9-13页 |
| 1.3 连续刚构桥结构体系和受力特点 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 2 有限元基本理论及模型的建立 | 第15-23页 |
| 2.1 有限元基本理论 | 第15-16页 |
| 2.2 桥梁概况 | 第16-20页 |
| 2.2.1 主要设计技术指标 | 第16-17页 |
| 2.2.2 设计规范 | 第17页 |
| 2.2.3 计算荷载及荷载组合 | 第17页 |
| 2.2.4 桥梁结构 | 第17-18页 |
| 2.2.5 建设条件 | 第18-20页 |
| 2.3 桥梁有限元模型建立 | 第20-22页 |
| 2.3.1 Midas Civil介绍 | 第20页 |
| 2.3.2 有限元模型简介 | 第20-21页 |
| 2.3.3 预应力钢束处理 | 第21页 |
| 2.3.4 边界条件处理 | 第21-22页 |
| 2.3.5 材料参数选取 | 第22页 |
| 2.3.6 施工阶段荷载的选用及合龙阶段的模拟 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 大跨连续刚构桥施工阶段静力计算分析 | 第23-34页 |
| 3.1 施工阶段划分 | 第23-26页 |
| 3.2 最大悬臂阶段 | 第26-28页 |
| 3.2.1 应力计算分析 | 第27页 |
| 3.2.2 变形计算分析 | 第27-28页 |
| 3.3 边跨合龙阶段 | 第28-30页 |
| 3.3.1 应力计算分析 | 第29-30页 |
| 3.3.2 变形计算分析 | 第30页 |
| 3.4 中跨合龙阶段 | 第30-32页 |
| 3.4.1 应力计算分析 | 第30-31页 |
| 3.4.2 变形计算分析 | 第31-32页 |
| 3.5 二期恒载阶段 | 第32-33页 |
| 3.5.1 应力计算分析 | 第32-33页 |
| 3.5.2 变形计算分析 | 第33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 大跨连续刚构桥成桥状态和运营阶段静力计算分析 | 第34-47页 |
| 4.1 成桥状态结构计算分析 | 第34-37页 |
| 4.1.1 主梁内力和应力计算 | 第34-35页 |
| 4.1.2 主梁结构位移计算 | 第35-36页 |
| 4.1.3 桥墩应力计算 | 第36-37页 |
| 4.2 运营阶段静力分析 | 第37-43页 |
| 4.2.1 汽车荷载作用 | 第37-38页 |
| 4.2.2 温度效应 | 第38-42页 |
| 4.2.3 混凝土收缩徐变 | 第42-43页 |
| 4.2.4 基础沉降 | 第43页 |
| 4.3 主梁PSC截面应力验算 | 第43-46页 |
| 4.3.1 施工阶段正截面法向应力验算 | 第44页 |
| 4.3.2 使用阶段正截面法向应力验算 | 第44-45页 |
| 4.3.3 使用阶段斜截面应力（弯矩最大时）验算 | 第45页 |
| 4.3.4 使用阶段斜截面应力（剪力最大时）验算 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 大跨连续刚构桥动力特性计算分析 | 第47-68页 |
| 5.1 引言 | 第47-48页 |
| 5.2 利用Midas Civil分析模型的结构动力特性 | 第48-53页 |
| 5.2.1 模态分析 | 第48-52页 |
| 5.2.2 计算结果分析 | 第52-53页 |
| 5.3 大跨连续刚构桥反应谱分析 | 第53-67页 |
| 5.3.1 反应谱分析的基本理论 | 第53-56页 |
| 5.3.2 地震动参数的确定 | 第56-57页 |
| 5.3.3 反应谱作用下的结构响应计算 | 第57-61页 |
| 5.3.4 数据处理 | 第61-66页 |
| 5.3.5 数据分析 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |