| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目标 | 第12页 |
| 1.4 文献综述 | 第12-18页 |
| 1.4.1 动态模型研究综述 | 第12-16页 |
| 1.4.1.1 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4.1.2 小结 | 第15-16页 |
| 1.4.2 路网容量研究综述 | 第16-18页 |
| 1.4.2.1 研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2.2 小结 | 第17-18页 |
| 1.5 研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 动态仿真理论基础 | 第20-30页 |
| 2.1 动态仿真优势 | 第20-21页 |
| 2.2 动态仿真原理 | 第21-23页 |
| 2.2.1 交通出行选择行为 | 第21-22页 |
| 2.2.2 动态平衡原理 | 第22页 |
| 2.2.3 动态平衡求解过程 | 第22-23页 |
| 2.3 动态交通仿真实现 | 第23-27页 |
| 2.3.1 假设条件 | 第24页 |
| 2.3.2 平衡仿真求解算法 | 第24-25页 |
| 2.3.3 动态仿真过程 | 第25-27页 |
| 2.3.3.1 路径选择 | 第25页 |
| 2.3.3.2 阻抗计算 | 第25-26页 |
| 2.3.3.3 车辆瞬时位置 | 第26-27页 |
| 2.4 动态交通仿真结果输出 | 第27-29页 |
| 2.5 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 PA递增下的动态仿真及路网运行特征分析 | 第30-48页 |
| 3.1 PA递增模型构建 | 第30-33页 |
| 3.1.1 PA递增方法设计 | 第30-31页 |
| 3.1.2 PA时空分布处理 | 第31-32页 |
| 3.1.3 基于动态仿真的PA加载过程设计 | 第32页 |
| 3.1.4 PA递增模型结构设计 | 第32-33页 |
| 3.2 模型数据 | 第33-37页 |
| 3.3 实例分析 | 第37-47页 |
| 3.3.1 PA递增模型的实现 | 第38-39页 |
| 3.3.2 PA递增结果 | 第39页 |
| 3.3.3 路网运行特征结果分析 | 第39-45页 |
| 3.3.3.1 路网整体运行规律 | 第40-41页 |
| 3.3.3.2 路网瞬时段运行指标 | 第41-45页 |
| 3.3.4 路网运行临界状态条件 | 第45-46页 |
| 3.3.5 与传统方式效果对比 | 第46-47页 |
| 3.4 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于路网容量动态PA极值反推研究 | 第48-61页 |
| 4.1 路网容量概述 | 第48-52页 |
| 4.1.1 路网容量的定义 | 第48-49页 |
| 4.1.2 路网容量的分类 | 第49-50页 |
| 4.1.3 路网容量求解常用方法 | 第50-51页 |
| 4.1.4 方法对比选择 | 第51-52页 |
| 4.2 基于路网运行临界状态的PA反推模型 | 第52-56页 |
| 4.2.1 固定OD形态的路网容量 | 第52页 |
| 4.2.2 PA时空分布处理 | 第52-53页 |
| 4.2.3 基于动态仿真的PA加载过程设计 | 第53-54页 |
| 4.2.4 PA模型结构设计及路网运行临界条件的应用 | 第54-55页 |
| 4.2.5 模型数据 | 第55页 |
| 4.2.6 PA反推模型的其他应用 | 第55-56页 |
| 4.3 实例分析 | 第56-60页 |
| 4.3.1 PA反推模型的实现 | 第56-57页 |
| 4.3.2 基于路网临界运行状态反推路网容量结果 | 第57-58页 |
| 4.3.3 采用HCM2000标准验证路网容量结果 | 第58-59页 |
| 4.3.4 采用V/C比划分标准验证路网容量结果 | 第59-60页 |
| 4.4 小结 | 第60-61页 |
| 第五章 路网容量约束下的地块容积率应用研究 | 第61-71页 |
| 5.1 交通与容积率的互动作用 | 第61-65页 |
| 5.1.1 路网容量与容积率的互动机理 | 第62页 |
| 5.1.2 路网容量与容积率的互动模型 | 第62-65页 |
| 5.2 实例分析 | 第65-70页 |
| 5.3 小结 | 第70-71页 |
| 结论和展望 | 第71-74页 |
| 1、研究结论 | 第71-72页 |
| 2、不足与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附件A（动态分配网络特性理论部分） | 第77-85页 |
| 附件B（单位OD表） | 第85-86页 |
| 附件C（路段信息标定结果） | 第86-91页 |
| 附件D（动态仿真实现代码） | 第91-94页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |