| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 民航云南安监局参与完善长水机场航延应急管理概述 | 第16-24页 |
| 2.1 国内民航航班延误应急管理现状 | 第16-17页 |
| 2.2 长水机场大面积航班延误事件典型性分析 | 第17-19页 |
| 2.3 民航云南安监局对完善长水机场航班延误应急管理的要求 | 第19-20页 |
| 2.4 民航云南安监局参与完善长水机场航班延误应急管理的模式 | 第20-21页 |
| 2.5 民航云南安监局参与完善长水机场航班延误应急管理的进展 | 第21-24页 |
| 第三章 不同主体在长水机场航班延误应急管理中的权责分析 | 第24-30页 |
| 3.1 民航云南安监局在航班延误应急管理中的职责分析 | 第24-25页 |
| 3.2 旅客在航班延误应急管理中的权利分析 | 第25-27页 |
| 3.3 长水机场在航班延误应急管理中的职责分析 | 第27-28页 |
| 3.4 航空公司在航班延误应急管理中的职责分析 | 第28-30页 |
| 第四章 民航云南安监局参与完善航班延误应急管理的举措分析 | 第30-38页 |
| 4.1 完善航班延误应急处置监督机制 | 第30-31页 |
| 4.1.1 完善预案处置机制 | 第30页 |
| 4.1.2 完善预案监督机制 | 第30-31页 |
| 4.2 竭尽全力保障旅客的各项权利 | 第31-33页 |
| 4.2.1 保障旅客知情权 | 第31-32页 |
| 4.2.2 保障旅客选择权 | 第32页 |
| 4.2.3 保障旅客索赔权 | 第32-33页 |
| 4.3 指导监督机场及各航空公司统一行动 | 第33-38页 |
| 4.3.1 航延应急处理人员及时到位 | 第33-34页 |
| 4.3.2 及时启动应急处置预案 | 第34-35页 |
| 4.3.3 服务补救措施及时到位 | 第35-38页 |
| 第五章 民航云南安监局参与完善航班延误应急管理的效果分析 | 第38-43页 |
| 5.1 减轻了航班延误引发的群体性事件对政府部门的压力 | 第38-40页 |
| 5.2 有效保障了机场及航空公司的有序运营 | 第40页 |
| 5.3 提高了旅客对航延事件处理的满意度 | 第40-43页 |
| 第六章 民航云南安监局参与完善航班延误应急管理的启示 | 第43-47页 |
| 6.1 完善航班延误应急管理体系的建设 | 第43-44页 |
| 6.2 完善航班延误应急管理中的信息沟通机制 | 第44-45页 |
| 6.3 完善航班延误应急管理中的应急保障机制 | 第45页 |
| 6.4 完善航班延误应急管理中各主体的权责界定机制 | 第45-47页 |
| 第七章 结论 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
