| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 汽车轻量化及汽车用铝合金的发展背景 | 第8-12页 |
| 1.2 铝合金温成形HFQ工艺研究概述 | 第12-13页 |
| 1.3 薄壁结构的碰撞概述 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究内容及意义 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 HFQ 工艺对7075-T6铝合金板材性能的影响及机理 | 第16-35页 |
| 2.1 7075-T6铝合金基础材料力学性能 | 第17-18页 |
| 2.2 7075-T6铝合金的HFQ工艺优化 | 第18-29页 |
| 2.2.1 实验方案 | 第18页 |
| 2.2.2 实验平台 | 第18-19页 |
| 2.2.3 实验过程 | 第19-24页 |
| 2.2.4 结果分析 | 第24-29页 |
| 2.3 HFQ工艺对7075-T6铝合金微观组织影响分析 | 第29-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 7075-T6铝合金板材成形性研究 | 第35-45页 |
| 3.1 7075-T6铝合金板材高温热力拉伸实验 | 第35-38页 |
| 3.1.1 实验设计 | 第35页 |
| 3.1.2 实验试样、设备及实验过程 | 第35-37页 |
| 3.1.3 实验结果和分析 | 第37-38页 |
| 3.2 7075-T6铝合金板材成形性分析 | 第38-44页 |
| 3.2.1 基于DYNAFORM的7075铝合金板材成形性仿真 | 第38-41页 |
| 3.2.2 7075 铝合金板材成形性实验 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 HFQ工艺下7075-T6铝合金帽型件压溃性能研究 | 第45-68页 |
| 4.1 7075-T6铝合金帽型件准静态压溃性能的实验研究 | 第45-54页 |
| 4.1.1 实验方案 | 第45页 |
| 4.1.2 实验试件及实验设备 | 第45-47页 |
| 4.1.3 实验过程 | 第47-48页 |
| 4.1.4 实验结果及分析 | 第48-54页 |
| 4.2 7075 铝合金帽型件准静态压溃性能的仿真分析 | 第54-60页 |
| 4.2.1 方案设计 | 第54页 |
| 4.2.2 有限元模型的建立 | 第54-55页 |
| 4.2.3 仿真结果及分析 | 第55-60页 |
| 4.3 不同材料帽型件压溃性能的研究 | 第60-66页 |
| 4.3.1 实验研究 | 第61-64页 |
| 4.3.2 仿真研究 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
