中高速股份公司资金使用效率评价及提升研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第12-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究综述 | 第14-18页 |
1.2.1 资金使用效率界定的文献回顾 | 第14-15页 |
1.2.2 资金使用效率评价方法的文献回顾 | 第15-16页 |
1.2.3 资金使用效率提升途径的文献回顾 | 第16-17页 |
1.2.4 对国内外研究现状的评价 | 第17-18页 |
1.3 研究框架与研究方法 | 第18-20页 |
1.3.1 研究方法和内容 | 第18页 |
1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
1.3.3 结构安排 | 第19-20页 |
第2章 相关概念与理论基础 | 第20-27页 |
2.1 高速公路经营理论 | 第20-22页 |
2.1.1 高速公路公司概念 | 第20页 |
2.1.2 高速公路公司分类 | 第20-21页 |
2.1.3 高速公路公司的经营特征 | 第21-22页 |
2.2 资金使用效率 | 第22-24页 |
2.2.1 效率的定义 | 第22-23页 |
2.2.2 资金使用效率 | 第23-24页 |
2.3 高速公路公司资金管理 | 第24-27页 |
2.3.1 高速公路公司资金管理的含义及内容 | 第24页 |
2.3.2 高速公路公司资金管理的特征 | 第24-25页 |
2.3.3 高速公路公司资金管理模式 | 第25-27页 |
第3章 中高速资金使用效率的评价 | 第27-41页 |
3.1 中高速基本情况 | 第27-32页 |
3.1.1 中高速总体概况 | 第27-29页 |
3.1.2 中高速财务管理部门与职能 | 第29页 |
3.1.3 中高速资金管理制度概况 | 第29-30页 |
3.1.4 中高速资金运行特点及规律 | 第30-32页 |
3.2 基于行业层面对中高速资金使用效率的评价 | 第32-38页 |
3.2.1 DEA模型的选用 | 第32-33页 |
3.2.2 决策单元的选定 | 第33页 |
3.2.3 投入产出指标体系设定 | 第33-34页 |
3.2.4 样本数据来源及统计描述 | 第34-35页 |
3.2.5 DEA结果及分析 | 第35-38页 |
3.3 基于企业层面对中高速资金使用效率的评价 | 第38-41页 |
3.3.1 货币资金分析 | 第38页 |
3.3.2 短期投资质量分析 | 第38-39页 |
3.3.3 资产管理效率分析 | 第39-40页 |
3.3.4 盈利水平分析 | 第40-41页 |
第4章 中高速资金使用现状及问题分析 | 第41-52页 |
4.1 中高速资金使用效率的评价指标的实务引申 | 第41-42页 |
4.1.1 资金流动周转 | 第41页 |
4.1.2 盈利及投资质量 | 第41-42页 |
4.2 基于实务流程对中高速资金使用的现状分析 | 第42-47页 |
4.2.1 账户管理过程 | 第42-43页 |
4.2.2 资金预决算过程 | 第43-45页 |
4.2.3 资金结算过程 | 第45页 |
4.2.4 资金投资过程 | 第45-47页 |
4.3 中高速资金使用过程中存在的问题及原因分析 | 第47-52页 |
4.3.1 资金集中程度偏低 | 第47-49页 |
4.3.2 资金管理信息化程度不高 | 第49-50页 |
4.3.3 预算资金缺乏有效的反馈机制 | 第50页 |
4.3.4 资金投资方式及质量不理想 | 第50-52页 |
第5章 中高速资金使用效率的提升建议 | 第52-61页 |
5.1 提高资金使用效率的指导思想 | 第52-53页 |
5.1.1 集中管理 | 第52页 |
5.1.2 加速周转 | 第52页 |
5.1.3 使用效益性 | 第52-53页 |
5.2 提升资金使用效率的建议 | 第53-61页 |
5.2.1 建立资金结算部门 | 第53-55页 |
5.2.2 完善资金管理制度建 | 第55-56页 |
5.2.3 统筹各单位资金信息化管理系统 | 第56-57页 |
5.2.4 进一步完善资金预算机制 | 第57-58页 |
5.2.5 拓宽投资资金使用渠道 | 第58-61页 |
结论 | 第61-63页 |
参考文献 | 第63-66页 |
致谢 | 第66页 |