| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 V2G研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 层次访问控制的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文主要研究内容与工作安排 | 第12-14页 |
| 第2章 密码学相关知识 | 第14-21页 |
| 2.1 密码学相关理论知识 | 第14-15页 |
| 2.1.1 密码学概述 | 第14页 |
| 2.1.2 哈希函数 | 第14-15页 |
| 2.1.3 椭圆曲线密码体制 | 第15页 |
| 2.2 层次访问控制 | 第15-17页 |
| 2.2.1 层次访问控制概念 | 第15-16页 |
| 2.2.2 层级密钥管理模型 | 第16-17页 |
| 2.3 层次访问控制方案 | 第17-20页 |
| 2.3.1 wu-chen方案简介 | 第17页 |
| 2.3.2 Nikooghadam-Zakerolhosseini方案简介 | 第17-18页 |
| 2.3.3 Vanga Odelu等人方案简介 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 V2G技术 | 第21-29页 |
| 3.1 电动汽车接入电网 | 第21-23页 |
| 3.1.1 电动汽车充电方式 | 第21页 |
| 3.1.2 电动汽车的接入对配电网的影响 | 第21-22页 |
| 3.1.3 V2G技术概述 | 第22-23页 |
| 3.2 V2G的实现方式 | 第23-25页 |
| 3.3 基于微网的V2G实现方法 | 第25-26页 |
| 3.3.1 微网的概念 | 第25页 |
| 3.3.2 基于微网的V2G系统模型 | 第25-26页 |
| 3.4 基于虚拟电厂的V2G实现方法 | 第26-28页 |
| 3.4.1 虚拟电厂的概念 | 第26-27页 |
| 3.4.2 基于VPP的V2G系统模型 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 V2G系统的层次访问控制方案 | 第29-40页 |
| 4.1 电动汽车有序充放电控制系统体系架构 | 第29-33页 |
| 4.1.1 V2G控制系统架构 | 第29-30页 |
| 4.1.2 V2G控制系统通信网络 | 第30-32页 |
| 4.1.3 V2G通信网络中普遍存在的安全威胁 | 第32-33页 |
| 4.2 V2G系统的层次访问控制 | 第33-39页 |
| 4.2.1 V2G系统的层次访问控制模型 | 第33-34页 |
| 4.2.2 V2G层级系统的密钥管理 | 第34-37页 |
| 4.2.3 安全性分析 | 第37-38页 |
| 4.2.4 效率分析 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 V2G的层次访问控制系统仿真 | 第40-49页 |
| 5.1 系统总体架构 | 第40页 |
| 5.2 系统各功能模块介绍及仿真 | 第40-42页 |
| 5.2.1 socket模块 | 第40-41页 |
| 5.2.2 密钥管理模块 | 第41页 |
| 5.2.3 安全通信模块 | 第41-42页 |
| 5.3 系统仿真结果与效率分析 | 第42-48页 |
| 5.3.1 密钥管理仿真 | 第42-45页 |
| 5.3.2 安全通信仿真 | 第45-47页 |
| 5.3.3 效率分析 | 第47-48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |