| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·论文研究背景 | 第11-12页 |
| ·内蒙古境内草原公路发展的状况 | 第11页 |
| ·草原公路的发展对内蒙古经济的影响 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外相关研究现状及分析 | 第12-15页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15页 |
| ·本文的研究思路和主要内容 | 第15-16页 |
| 2 草原公路线形要素的调查统计及分析 | 第16-24页 |
| ·草原公路线形指标的调查 | 第16-17页 |
| ·研究路段概况 | 第16-17页 |
| ·研究路段的代表性 | 第17页 |
| ·草原公路线形主要技术指标的调查统计 | 第17-23页 |
| ·草原公路的直线段统计 | 第17-19页 |
| ·圆曲线半径统计 | 第19-20页 |
| ·竖曲线统计 | 第20-21页 |
| ·坡度及坡长的统计分析 | 第21-22页 |
| ·草原公路的车速分析 | 第22-23页 |
| ·结论 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 实验设计 | 第24-30页 |
| ·实验的总体概况 | 第24-26页 |
| ·实验目的 | 第24页 |
| ·实验的仪器和设备 | 第24页 |
| ·实验路段 | 第24-25页 |
| ·驾驶员的选择 | 第25页 |
| ·实验方法与步骤 | 第25-26页 |
| ·实验注意事项 | 第26页 |
| ·本文采用的驾驶员生理反应测试指标选择及处理 | 第26-27页 |
| ·驾驶员生理反应测试指标选择 | 第26-27页 |
| ·驾驶员生理反应测试指标处理方法 | 第27页 |
| ·实验数据的采集与处理 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 草原公路线形及路域景观与驾驶员驾驶疲劳关系研究 | 第30-52页 |
| ·草原公路环境下的驾驶疲劳问题 | 第30-32页 |
| ·驾驶疲劳的概念与分类 | 第30页 |
| ·驾驶行为与驾驶疲劳关系 | 第30页 |
| ·影响草原公路驾驶疲劳的主要因素 | 第30-32页 |
| ·草原公路线形与驾驶员心理疲劳关系研究 | 第32-44页 |
| ·草原公路设计车速行驶时驾驶员心理疲劳问题研究 | 第32-37页 |
| ·草原公路实际车速行驶时驾驶员心理疲劳问题研究 | 第37-39页 |
| ·草原公路设计车速和实际车速行驶时的心率增长率对比及方差分析 | 第39-44页 |
| ·草原公路线形与驾驶员视觉疲劳关系研究 | 第44-50页 |
| ·眨眼次数与视觉疲劳的关系 | 第44-45页 |
| ·草原公路设计车速与实际车速下眨眼次数变化研究 | 第45-49页 |
| ·草原公路设计车速与实际车速下眨眼次数的方差分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5 草原公路线形的各指标因素与心率增长率关系研究 | 第52-73页 |
| ·草原公路直线段行驶时驾驶员心率变化关系 | 第52-53页 |
| ·草原公路平曲线半径与驾驶员心率增长率关系研究 | 第53-66页 |
| ·小半径平曲线与驾驶员心率变化的关系 | 第54-56页 |
| ·平曲线半径与驾驶员心率增长率间的关系研究 | 第56-63页 |
| ·平曲线半径与驾驶员心率增长率相关性分析 | 第63-66页 |
| ·驾驶员心率变化与草原公路弯坡组合间的关系研究 | 第66-72页 |
| ·设计车速下驾驶员心率变化与草原公路弯坡组合间的关系研究 | 第67-71页 |
| ·实际车速下驾驶员心率变化与草原公路弯坡组合间的关系研究 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 6 内蒙古地区草原公路线形设计的原则 | 第73-77页 |
| ·舒适性原则 | 第73-74页 |
| ·合理限定直线长度 | 第73页 |
| ·注重平曲线半径的合理选择 | 第73-74页 |
| ·运用运行车速计算公路线形各指标要素 | 第74页 |
| ·连续性、均衡性和协调性原则 | 第74-75页 |
| ·避免长直线和小半径曲线的衔接 | 第74-75页 |
| ·弯坡组合段应避免小半径曲线包含大纵段组合 | 第75页 |
| ·合理设置公路路域景观 | 第75页 |
| ·灵活性设计原则 | 第75-76页 |
| ·选线的灵活性 | 第75-76页 |
| ·对草原公路行车速度进行合理与灵活限速 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 7 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论与创新 | 第77-78页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·亮点 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 作者简介 | 第83页 |
