汽车车身铝钢金属板件磁脉冲焊接工艺研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 前言 | 第13-14页 |
| 1.2 磁脉冲焊接工艺国内外发展现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 磁脉冲焊接工艺原理 | 第14-15页 |
| 1.2.2 磁脉冲焊接工艺关键参数研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 磁脉冲焊接工艺数值模拟研究 | 第17-18页 |
| 1.2.4 磁脉冲焊接微观机理研究 | 第18-20页 |
| 1.2.5 磁脉冲焊接技术的应用 | 第20页 |
| 1.3 论文的研究思路与主要内容 | 第20-22页 |
| 第2章 磁脉冲板件焊接工艺的数值模拟分析 | 第22-36页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 基于边界元与有限元耦合的分析模型的建立 | 第22-29页 |
| 2.2.1 数值模型分析方案 | 第22-23页 |
| 2.2.2 构建磁脉冲多物理场分析模型 | 第23-29页 |
| 2.3 数值模拟结果分析 | 第29-35页 |
| 2.3.1 电磁场模拟结果 | 第29-32页 |
| 2.3.2 结构场模拟结果 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 磁脉冲板件焊接工艺试验 | 第36-52页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 磁脉冲焊接试验条件 | 第36-39页 |
| 3.2.1 试验设备及工装 | 第36-37页 |
| 3.2.2 试验材料 | 第37-38页 |
| 3.2.3 试验参数及分组 | 第38-39页 |
| 3.2.4 磁脉冲焊件宏观形貌 | 第39页 |
| 3.3 PDV速度测量系统 | 第39-44页 |
| 3.3.1 PDV测速原理及工装 | 第40-42页 |
| 3.3.2 PDV测速结果 | 第42-44页 |
| 3.4 磁脉冲焊接接头剪切试验 | 第44-49页 |
| 3.4.1 剪切试验 | 第44-45页 |
| 3.4.2 剪切失效模式 | 第45-46页 |
| 3.4.3 试验参数对接头性能的影响 | 第46-49页 |
| 3.5 焊接工艺窗口 | 第49-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 磁脉冲焊接接头界面微观机理研究 | 第52-64页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 磁脉冲界面微观特征 | 第52-60页 |
| 4.2.1 磁脉冲界面形貌特征 | 第52-54页 |
| 4.2.2 磁脉冲界面元素扩散 | 第54-56页 |
| 4.2.3 磁脉冲界面组织成分 | 第56-58页 |
| 4.2.4 磁脉冲焊接界面缺陷 | 第58-60页 |
| 4.3 放电参数对磁脉冲界面微观的影响 | 第60-63页 |
| 4.3.1 放电能量对磁脉冲界面的影响 | 第60-61页 |
| 4.3.2 间距对磁脉冲界面的影响 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读学位期间所获得的研究成果 | 第72页 |
