| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 我国强制清污费用索赔的司法实践现状 | 第12-22页 |
| 1.1 本文样本案例的基本情况 | 第12-13页 |
| 1.2 基于样本案例的分析:我国强制清污费用索赔纠纷的主要特点 | 第13-16页 |
| 1.3 我国司法实践中强制清污费用索赔的典型争议问题 | 第16-22页 |
| 1.3.1 强制清污费用的法律性质及实现路径 | 第16-19页 |
| 1.3.2 强制清污费用是否为限制性债权 | 第19-20页 |
| 1.3.3 强制清污费用金额的确定 | 第20页 |
| 1.3.4 强制清污费用能否优先受偿 | 第20-22页 |
| 第2章 强制清污费用的法律性质及实现路径 | 第22-43页 |
| 2.1 关于船舶清防污及清污费用的立法沿革 | 第22-25页 |
| 2.2 强制清污费用的法律性质辨析 | 第25-33页 |
| 2.2.1 强制清污费用法律性质的不同观点 | 第25-27页 |
| 2.2.2 “民事费用说”存在的问题 | 第27-29页 |
| 2.2.3 强制清污费用的法律性质应区分是否签订清污协议 | 第29-33页 |
| 2.3 签订清污协议情况下产生的强制清污费用的实现路径 | 第33页 |
| 2.4 未签订清污协议情况下产生的强制清污费用的实现路径 | 第33-43页 |
| 2.4.1 海事行政主管部门有权通过行政方式实现强制清污费用 | 第33-38页 |
| 2.4.2 应承认海事主管部门作为原告向污染责任人提起民事索赔 | 第38-43页 |
| 第3章 强制清污费用的责任限制问题 | 第43-51页 |
| 3.1 关于强制清污费用责任限制问题的不同观点 | 第43-44页 |
| 3.2 “宙斯”轮案中强制清污费用的责任限制问题分析 | 第44-48页 |
| 3.2.1 “宙斯”轮案中各审级法院裁判理由对比 | 第44-46页 |
| 3.2.2 认定强制清污费用责任限制问题的考量因素 | 第46-48页 |
| 3.3 强制清污费用能否援引责任限制应区分费用性质 | 第48-51页 |
| 3.3.1 针对有签订清污协议情况下产生的清污费用 | 第48页 |
| 3.3.2 针对未签订清污协议情况下产生的强制清污费用 | 第48-51页 |
| 第4章 强制清污费用金额的确定及优先受偿问题 | 第51-59页 |
| 4.1 强制清污费用的赔偿范围和赔偿标准 | 第51-54页 |
| 4.1.1 强制清污费用的赔偿范围 | 第51-53页 |
| 4.1.2 强制清污费用的赔偿标准 | 第53-54页 |
| 4.2 强制清污费用能否优先受偿的问题 | 第54-59页 |
| 4.2.1 关于强制清污费用能否优先受偿的不同观点 | 第54-55页 |
| 4.2.2 海事部门通过民事途径实现强制清污费用应享有船舶优先权 | 第55-57页 |
| 4.2.3 属于限制性债权的清污费用无权在责任限制基金中优先受偿 | 第57-58页 |
| 4.2.4 强制清污费用有权在船舶油污损害赔偿基金中优先受偿 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 本文的34个样本案例要点归纳 | 第65-79页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |
