动车组橡胶地板减振器疲劳性能研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 橡胶材料疲劳破坏的研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 裂纹成核法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 裂纹扩展法 | 第16-18页 |
| 1.2.3 S-N曲线法 | 第18-20页 |
| 1.2.4 橡胶疲劳破坏的微观结构研究方法 | 第20-21页 |
| 1.2.5 有限元分析 | 第21-22页 |
| 1.3 本文研究的目的及内容 | 第22-24页 |
| 1.3.1 本文研究的目的 | 第22页 |
| 1.3.2 本文研究的内容 | 第22-24页 |
| 2 橡胶减振器疲劳机理及疲劳破坏影响因素的研究 | 第24-36页 |
| 2.1 橡胶减振器疲劳机理研究 | 第24-28页 |
| 2.1.1 橡胶疲劳破坏历程 | 第24-26页 |
| 2.1.2 橡胶减振器疲劳机理 | 第26-28页 |
| 2.2 橡胶减振器疲劳破坏的影响因素 | 第28-35页 |
| 2.2.1 载荷的影响 | 第28-29页 |
| 2.2.2 环境的影响 | 第29-31页 |
| 2.2.3 橡胶配方的影响 | 第31-33页 |
| 2.2.4 结构设计的影响 | 第33页 |
| 2.2.5 生产工艺的影响 | 第33-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 橡胶减振器疲劳试验研究 | 第36-52页 |
| 3.1 主要试验设备及橡胶减振器基本性能参数 | 第36-39页 |
| 3.1.1 主要试验设备 | 第36-37页 |
| 3.1.2 橡胶减振器基本性能参数 | 第37-39页 |
| 3.2 试验方案 | 第39-40页 |
| 3.3 橡胶减振器静态试验 | 第40-42页 |
| 3.4 橡胶减振器动态试验 | 第42-44页 |
| 3.5 橡胶减振器疲劳试验 | 第44-48页 |
| 3.5.1 正常疲劳试验 | 第44-46页 |
| 3.5.2 加速疲劳试验 | 第46-47页 |
| 3.5.3 疲劳寿命试验 | 第47-48页 |
| 3.6 扫描电镜试验 | 第48-50页 |
| 3.6.1 试验设备 | 第49页 |
| 3.6.2 试验原理 | 第49页 |
| 3.6.3 试验样品制备 | 第49-50页 |
| 3.6.4 试验方法 | 第50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 试验结果分析 | 第52-66页 |
| 4.1 正常疲劳试验结果及分析 | 第52-53页 |
| 4.2 加速疲劳试验结果及分析 | 第53-60页 |
| 4.2.1 预位移和振幅对减振器疲劳性能的影响 | 第53-56页 |
| 4.2.2 加载频率对减振器疲劳性能的影响 | 第56-58页 |
| 4.2.3 加速疲劳试验结果对比分析 | 第58-60页 |
| 4.3 疲劳试验过程中温升的分析 | 第60-61页 |
| 4.4 扫描电镜试验结果及分析 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 橡胶减振器疲劳寿命数学模型建立及失效行为研究 | 第66-78页 |
| 5.1 橡胶减振器S-N曲线及数学模型建立 | 第66-74页 |
| 5.1.1 单点法求S-N曲线及幂函数数学模型 | 第66-69页 |
| 5.1.2 成组法求S-N曲线及幂函数数学模型 | 第69-70页 |
| 5.1.3 成组法求S-N曲线及三参数数学模型 | 第70-71页 |
| 5.1.4 数学模型的验证及优选 | 第71-74页 |
| 5.2 橡胶减振器的失效行为 | 第74-77页 |
| 5.2.1 功能性失效 | 第74-75页 |
| 5.2.2 破坏性失效 | 第75-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 全文总结 | 第78-80页 |
| 本文所做的工作和成果 | 第78-79页 |
| 本文创新点 | 第79页 |
| 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第88-91页 |
